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2014年底以來(lái)，在短途交通的自行車(chē)細(xì)分領(lǐng)域中出現(xiàn)了一批智能自行車(chē)，如DuBike、Begin ONE、洛克菲勒自行車(chē)。有一個(gè)初創(chuàng)公司LIVALL也涉足了智能自行車(chē)領(lǐng)域，不過(guò)他選擇的是：智能自行車(chē)裝備。

在2個(gè)月以前，LIVALL CEO鄭波在京東眾籌推出了四款騎行裝備——LIVALL智能閃盔，智能閃控，手機(jī)支架和踏頻傳感器，最終眾籌了107萬(wàn)元人民幣。這些智能自行車(chē)配件配合LIVALL的APP“來(lái)啊“可以實(shí)現(xiàn)燈光控制、實(shí)時(shí)對(duì)講、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、微信分享、音樂(lè)功能、SOS救援、拍照錄像等多種功能。

智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）和LIVALL CEO鄭波深入對(duì)話，了解了LIVALL從開(kāi)始從智能自行車(chē)騎行裝備入手，再通過(guò)合作推出智能自行車(chē)的想法。為什么要這么做？總的來(lái)說(shuō)，是因?yàn)猷嵅ㄓX(jué)得這樣更穩(wěn)。

四款騎行裝備 讓普通自行車(chē)智能化

鄭波目前推出的產(chǎn)品包括Bling Helmet-閃盔、Bling Jet-閃控、Phone Holder-手機(jī)支架、Nano Cadence-微型踏頻傳感器四個(gè)智能裝備。

智能頭盔和閃控的配合使用,可以表現(xiàn)出較炫酷的燈光、尾燈閃爍,可提示騎行時(shí)的左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)等。 另外，還有音樂(lè)功能、對(duì)講功能、數(shù)據(jù)采集、拍照分享、SOS報(bào)警功能。

用戶可通過(guò)閃控開(kāi)啟停止選歌等音樂(lè)功能，即時(shí)通訊功能以及語(yǔ)音對(duì)講,還可以接打電話。另外，這套設(shè)備能夠記錄爬坡率,坡度,海拔,踏頻,速度等數(shù)據(jù)。用戶也可通過(guò)閃控功能鍵直接拍照、錄像，進(jìn)而在微博、微信等社區(qū)分享,根據(jù)騎行路中拍的照片和運(yùn)動(dòng)參數(shù)合成長(zhǎng)圖片,自動(dòng)發(fā)送。

當(dāng)然，這些操作需要閃盔和閃控配合“來(lái)啊“APP使用。

鄭波對(duì)智東西表示，這套設(shè)備未來(lái)在國(guó)內(nèi)首家1000元左右，在國(guó)外200美元左右。這個(gè)價(jià)格，和國(guó)內(nèi)的幾十元的設(shè)備相比自然貴些，但從性?xún)r(jià)比上講，又比國(guó)際大牌騎行裝備便宜些。

不做智能自行車(chē)整車(chē) 偏向自行車(chē)存量市場(chǎng)

成立于2014年初的LIVALL，在下半年獲得了2000萬(wàn)元投資，由沃夫德?tīng)?a href="http://m.youqingtian.cn" target="_blank">科技和東方富海旗下的東方富海移動(dòng)聯(lián)合投資。這次融資后，Livall擴(kuò)大了團(tuán)隊(duì)。另外，已有新的國(guó)內(nèi)投資機(jī)構(gòu)與 Livall簽訂協(xié)議，鄭波稱(chēng)“這將是今年智能硬件圈A輪融資的TOP 5”，也將讓Livall公司估值逾數(shù)億元，此筆資金將在7月底左右到位。

為什么要入智能自行車(chē)行業(yè)？?jī)蓚€(gè)字：喜歡。鄭波畢業(yè)于武漢大學(xué)科技信息與管理專(zhuān)業(yè),繼而取得新西蘭梅西大學(xué) MBA。在創(chuàng)立沃夫德?tīng)柟竞?積累了一些營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)。“作為自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,我的心臟與大腦,都是與車(chē)輪一個(gè)頻率。”鄭波覺(jué)得，騎行是這世界上最愉悅的事。

經(jīng)過(guò)一番分析后，鄭波不打算直接做智能自行車(chē)。他覺(jué)得，如果要自產(chǎn)自行車(chē)的話會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，并且在品質(zhì)上沒(méi)法保證爭(zhēng)得過(guò)傳統(tǒng)的自行車(chē)廠商。因此，他選擇了智能自行車(chē)裝備、配件。這也是個(gè)很大的市場(chǎng)。另外，鄭波對(duì)智東西表示，做智能整車(chē)相當(dāng)于在做自行車(chē)的增量市場(chǎng)，而做智能配件則是做存量市場(chǎng)。存量市場(chǎng)要遠(yuǎn)大于增量市場(chǎng)，據(jù)他測(cè)算，光海外自行車(chē)市場(chǎng)，存量就有2億臺(tái)，“這是非常大的一個(gè)體量”。因此LIVALL目前更多布局海外市場(chǎng)，根據(jù)鄭波的預(yù)測(cè)，將來(lái)海外市場(chǎng)的比重將達(dá)到至少百分之八十。

“運(yùn)動(dòng)自行車(chē)在中國(guó)的起步非常的晚，那么碳纖維自行車(chē)又是自行車(chē)?yán)锩姹容^高端的產(chǎn)品，但是我認(rèn)為無(wú)論是碳纖維自行車(chē)或者說(shuō)即使是碳纖維自行車(chē)，他也仍然無(wú)法超出傳統(tǒng)自行車(chē)的概念。”鄭波覺(jué)得，自行車(chē)發(fā)展到今天，遇到了瓶頸。所以運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，如果真的有一個(gè)突破口的話，那一定是向智能化發(fā)展。

在這種規(guī)劃下，LIVALL聯(lián)合ZGL——生產(chǎn)碳纖維自行車(chē)的企業(yè)、中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)的器材供應(yīng)商，推智能單車(chē)便不是一件奇怪的事了。不過(guò)，這次ZGL與LIVALL的聯(lián)手又讓“智能自行車(chē)”的“戰(zhàn)場(chǎng)”又升溫了。

總結(jié)

鄭波做智能自行車(chē)的思路很明確：先做智能自行車(chē)配件，然后和其他公司合作推出智能自行車(chē)。另外，通過(guò)對(duì)應(yīng)的騎行社區(qū)增加用戶粘性。這種合作模式，和樂(lè)視加飛鴿推出超級(jí)自行車(chē)很類(lèi)似，可以讓ZGL與LIVALL同時(shí)以最快、最輕的方式進(jìn)入“智能自行車(chē)”領(lǐng)域。

不過(guò)，無(wú)論是哪種方式，市場(chǎng)的反應(yīng)才是重點(diǎn)——這會(huì)在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)顯現(xiàn)出來(lái)。

智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）文 | 曉生

智東西(公眾號(hào):zhidxcom)，智能硬件第一媒體，行業(yè)必讀！專(zhuān)注報(bào)道全球智能硬件創(chuàng)業(yè)者和產(chǎn)業(yè)鏈；為創(chuàng)業(yè)者，連接智能硬件生態(tài)，走到風(fēng)口去看豬。已有智能硬件創(chuàng)者、投資人10萬(wàn)＋忠實(shí)讀者。