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文/易北辰 

痛點(diǎn)解決基礎(chǔ)需求。從無到有。

爽點(diǎn)解決更高一層品質(zhì)需求。從有到優(yōu)。

雅迪Z3抓住了年輕人的哪些爽點(diǎn)？

上海的驚鴻一瞥

前期的一系列曝光讓雅迪Z3的車未動(dòng)，名已播。3月24日成為上海國際時(shí)尚中心最大的主角。時(shí)裝周剛剛落下帷幕，時(shí)尚之火卻永不熄。

作為一家電動(dòng)車領(lǐng)域的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，此役雅迪攜Z3高調(diào)進(jìn)軍智能電動(dòng)車領(lǐng)域，可謂意味深長，業(yè)界紛紛揣測，雅迪極有可能升級進(jìn)化成一家物聯(lián)網(wǎng)公司。

連接用戶、手機(jī)、智能出行?；谘诺闲买T士精神的價(jià)值認(rèn)同，雅迪覆蓋全球的電動(dòng)車用戶極易形成一個(gè)基于共同價(jià)值觀認(rèn)同的騎士社群。用戶數(shù)據(jù)、全球化社群、全球馬路上奔跑著的雅迪智能電動(dòng)車。

雅迪的下一步充滿想象力。

一個(gè)新兵

雅迪征戰(zhàn)電動(dòng)車市場幾十載，是個(gè)不擇不扣的老兵。但是對于追求用戶體驗(yàn)、小步快跑、快速迭代的互聯(lián)網(wǎng)江湖，雅迪是個(gè)徹徹底底的新兵。

雖然過往，雅迪的胸口掛滿了勛章和榮耀：

如專注高端電動(dòng)車制造，連續(xù)十年高端銷量領(lǐng)先，出口美國、德國等66個(gè)國家。全球范圍內(nèi)整合頂尖資源。例如與美國的Lightening公司合作（全球速度排名第一的摩托賽車企業(yè)，其制造的電動(dòng)車時(shí)速高達(dá)352公里），聯(lián)手日本松下、意大利頂級設(shè)計(jì)師喬凡諾尼、德國汽車級油漆專家巴斯夫、奧地利施華洛世奇等。在天津、江蘇、浙江、廣東，雅迪布局了四大高端制造基地。擁有28項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)工藝、488項(xiàng)國家專利以及CNAS認(rèn)可的行業(yè)唯一國家級企業(yè)實(shí)驗(yàn)室。售后服務(wù)以汽車級4S店為標(biāo)準(zhǔn)，獲得行業(yè)五星級售后服務(wù)榮譽(yù)，已完成了覆蓋全國8622家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局。

對于物聯(lián)網(wǎng)世界，雅迪勇敢踏出了第一步。面對更加年輕一代的消費(fèi)者，智能化、個(gè)性化、定制化驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)時(shí)代。永遠(yuǎn)沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。雅迪需要盡快在新的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，找準(zhǔn)自己的位置和使命。敢于試錯(cuò)，蒙眼狂奔！

忘掉痛點(diǎn)，放大爽點(diǎn)！

電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展幾十年們已經(jīng)日漸成熟，如果還能讓用戶感受到痛，這是行業(yè)的不幸。永遠(yuǎn)不要讓用戶感受到痛，而是讓年輕的用戶感受到的酷，感受到爽，這個(gè)工作不是選擇題，而是必答題。

雅迪似乎深諳此道，借助幾十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合對智能化時(shí)代的洞察，雅迪Z3在挖掘用戶爽點(diǎn)方便下了大功夫。

第一，電動(dòng)車？必須智能化！

雅迪Z3首次實(shí)現(xiàn)了手機(jī)app一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)鎖車；首次采用GPS+北斗雙模定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)定位；與市面上只能做到虛擬檢測的電動(dòng)車截然不同，雅迪Z3首次真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測60多項(xiàng)核心部位，顯示故障來源，并可導(dǎo)航至附近售后網(wǎng)點(diǎn)。雅迪Z3裝備了智能感應(yīng)燈和心情燈，其中智能感應(yīng)燈可自動(dòng)感應(yīng)環(huán)境光線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉；心情燈更是可以提供多達(dá)1600多萬種顏色，用戶可用手機(jī)隨意設(shè)置顏色。

雅迪Z3在鎖車狀態(tài)下，如發(fā)生異常移動(dòng)，app會迅速推送報(bào)警信息。

雅迪Z3的手機(jī)app還能顯示剩余電量、續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)） 等信息；詳盡到以日、周、月為單位的騎行記錄（時(shí)速、時(shí)間、距離）；智能儀表盤可提供來電及短信提醒

第二，動(dòng)力鋰電，必須超強(qiáng)續(xù)航

鋰電池分為動(dòng)力型和能量型兩種，能量型鋰電池主要用于筆記本、數(shù)碼相機(jī)等電子消費(fèi)品，而動(dòng)力型鋰電池才能運(yùn)用于汽車、電動(dòng)車等交通工具?，F(xiàn)在市面上有電動(dòng)車為了節(jié)省成本，采用的是能量型鋰電池，已出現(xiàn)電量消耗過快、使用壽命縮短、閑置過久無法充電等現(xiàn)象。

雅迪Z3采用的是全球技術(shù)領(lǐng)先的松下動(dòng)力型鋰電池，和特斯拉一樣，雅迪Z3正式獲得了松下官方授權(quán)。該電池僅重9.6公斤，一方面輕便易拆卸，另一方面也具備防盜功能；可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)快速充滿，續(xù)航里程可達(dá)120公里。

第三，融合賽車技術(shù)，必須速度為王！

雅迪Z3裝備了碳合金精密車架、摩托車人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、摩托賽車級倒置前減震（經(jīng)過400萬次震動(dòng)實(shí)驗(yàn)檢測）和氣囊后減震，軍用級防爆輪胎，汽車級烤漆工藝。

第四，用戶參與，必須和用戶愉快的玩爽

為了給顧客完美的騎行體驗(yàn)，雅迪宣布向全國招募100名封測騎手，啟動(dòng)為期一個(gè)月左右的封測活動(dòng)，發(fā)布會現(xiàn)場已經(jīng)確定10名封測騎手。而國民男神胡歌成為一號封測騎手，能和胡歌成為隊(duì)友當(dāng)封測騎手，是種什么樣的體驗(yàn)？弱弱的問一下！值得注意的是，雅迪Z3在發(fā)布會后并不急于銷售，甚至連售價(jià)和銷售方式都未公布。據(jù)官方透露，或?qū)⒂?月封測活動(dòng)結(jié)束后正式公布售價(jià)。

未來未至，未來已來！雅迪可期……

作者：易北辰，80后作家、生態(tài)自媒體

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