虎扑评分区,老熟妇大胆性开放图,中文字幕精品av一区二区五区,波多野42部无码喷潮在线

一、待誰長發(fā)及腰？

看過一段無比凄美的書信往來：

去信：待我長發(fā)及腰，將軍歸來可好？此身君子意逍遙，怎料山河蕭蕭。天光乍破遇，暮雪白頭老。寒劍默聽奔雷，長槍獨(dú)守空壕。醉臥沙場(chǎng)君莫笑，一夜吹徹畫角。江南晚來客，紅繩結(jié)發(fā)梢。

回信：待卿長發(fā)及腰，我必凱旋回朝。昔日縱馬任逍遙，俱是少年英豪。東都霞色好，西湖煙波渺。執(zhí)槍血戰(zhàn)八方，誓守山河多嬌。應(yīng)有得勝歸來日，與卿共度良宵。盼攜手終老，愿與子同袍。

自古中國戰(zhàn)場(chǎng)，最唯美的結(jié)合，莫過于金戈鐵馬與兒女情長——血染征袍后，終于抱得美人歸，何等快意！

恰如那句最經(jīng)典的誓言：輸了你，贏了天下又如何？

對(duì)于鏖戰(zhàn)多年，難解難分，目前已形成中國互聯(lián)網(wǎng)雙寡頭格局的阿里、騰訊，這個(gè)不容有失、意味著最終勝局獎(jiǎng)賞的“你”，是誰？

移動(dòng)支付！

二、圍棋的勝負(fù)手

圍棋領(lǐng)域有個(gè)術(shù)語，叫勝負(fù)手。

何謂勝負(fù)手？圍棋最緊要處謂之勝負(fù)手，乃決斷之機(jī)，指的是兩個(gè)勢(shì)均力敵的對(duì)手在角力時(shí)，在膠著的布局與纏斗后，在關(guān)鍵時(shí)刻與關(guān)鍵位置釋放出的生死招，目的是一舉徹底奠定勝局。

移動(dòng)支付已長發(fā)及腰，以往所做的一切，不都是為了她嗎？此時(shí)不出重手，更待何時(shí)？

就在整個(gè)科技圈的注意力都集中在iPhone 8時(shí)，江東“小霸王”馬化騰橫刀縱馬，開始了他馬不停蹄的千里走單騎。

9月13日，馬化騰低調(diào)現(xiàn)身安徽。在合肥，騰訊公司與安徽省、合肥市簽下包括眾創(chuàng)空間、AI醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列合作，并將騰訊乘車碼將正式接入到合肥公交系統(tǒng)中。

（小馬哥與安徽省和合肥市的政府領(lǐng)導(dǎo)們一起體驗(yàn)乘車碼的實(shí)際應(yīng)用）

緊接著，小馬哥又馬不停蹄地殺回深圳，與深圳巴士集團(tuán)、深圳通公司舉行合作簽約儀式：

9月18日下午，馬化騰毫不停歇，再次策馬殺奔廣州，與廣州市交通委員會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在此前羊城通乘車碼的合作基礎(chǔ)上，全面開展交通支付、綜合運(yùn)輸便民服務(wù)、政務(wù)管理服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技創(chuàng)新等方向的合作。

小馬哥如此低調(diào)又堅(jiān)決地來回策馬沖殺，所為何來？

無他，拿下目前最巨大的支付場(chǎng)景：傳統(tǒng)公共出行。

方式并不復(fù)雜：讓騰訊乘車碼成為公共出行支付解決方案的標(biāo)配與唯一通道。

簡單來說，乘車碼的作用是，讓你以后乘車都不用再帶公交卡了——找不到零錢、忘帶公交卡、充值排長隊(duì)、余額不足等煩惱再也不會(huì)困擾你了。

首次使用二維碼乘車時(shí)，用戶可通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此后騰訊乘車碼會(huì)自動(dòng)進(jìn)入微信卡包，再次使用時(shí)在“我-卡包-會(huì)員卡”可以輕松找到帶有“乘車碼”字樣專用卡樣并點(diǎn)擊使用。用戶乘坐公交時(shí)，將點(diǎn)擊生成的騰訊乘車碼靠近掃碼機(jī)，刷碼成功后即可乘車。而且乘車碼當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)了脫網(wǎng)驗(yàn)證，機(jī)器響應(yīng)速度在 0.3 秒內(nèi)，無需用戶充值，掃碼乘車后，車費(fèi)還支持實(shí)時(shí)和異步扣款，實(shí)現(xiàn) “先乘車，后付費(fèi)”。

懂行的人當(dāng)然知道這意味著什么：這背后，是移動(dòng)支付場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展，而且這次是突進(jìn)了傳統(tǒng)城市公共預(yù)付卡的領(lǐng)域。

要看清攻入這個(gè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略意義，我們要把眼光看遠(yuǎn)一點(diǎn)，看看香港的八達(dá)通，就知道傳統(tǒng)城市公交預(yù)付卡的完全體究竟有多可怕。八達(dá)通于1997年正式推出，基于NFC技術(shù)的非接觸式預(yù)付卡，最初用于不同公共交通系統(tǒng)作付費(fèi)用途。發(fā)展至今，這張集交通、餐飲、購物、門禁等功能于一體的卡片，幾乎能讓香港人只帶一張卡，便可完成日常所有消費(fèi)。

截至2016年9月，八達(dá)通覆蓋99%的香港人口（734萬），市面上流通逾3200萬張，日交易額超過1.8億港元。

依靠剛需公共出行一點(diǎn)突破，迅速多點(diǎn)復(fù)制提高滲透率，覆蓋到線下生活的方方面面，加之巨大的浮存金，這是每個(gè)城市公共出行支付系統(tǒng)肥得流油的富礦。

雖然國內(nèi)的發(fā)展與八達(dá)通尚有距離，但公共出行巨大的入口價(jià)值是毋庸置疑的。乘車碼則是騰訊基于移動(dòng)支付、微信小程序構(gòu)建的殺手產(chǎn)品，使用場(chǎng)景就是廣泛分布在整個(gè)中國的公共交通系統(tǒng)高頻高粘度低額度的交易場(chǎng)景。

如今，騰訊乘車碼已經(jīng)與廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、深圳等地展開合作。這次，小馬哥親自帶隊(duì)來往廝殺，意味著微信支付已經(jīng)悄無聲息，但卻無比堅(jiān)決啟動(dòng)了對(duì)中國最大線下支付場(chǎng)景暴風(fēng)驟雨式的攻占與覆蓋。

在外賣、打車、單車、超市、便利店等等高頻支付場(chǎng)景相繼被瓜分完畢后，這是天下最大的支付場(chǎng)景。

而隨著騰訊乘車碼的確立，騰訊在出行方面的移動(dòng)支付布局也已經(jīng)越來越完善和清晰：1-3-5（1公里摩拜單車，3公里騰訊乘車碼，5公里滴滴打車）。

為什么乘車碼是勝負(fù)手？有一組數(shù)據(jù)可以說明。

如火如荼的滴滴和摩拜，最新的數(shù)據(jù)是日均訂單剛剛突破2000萬單，但如果把滴滴、摩拜單車的數(shù)據(jù)放到全國公共交通去做比較，實(shí)在是小巫見大巫。一份可查的數(shù)據(jù)顯示，合肥公交系統(tǒng)曾預(yù)計(jì)其日均客運(yùn)量在明年就超過300萬。而騰訊此前接入到的廣州快速公交系統(tǒng)也有著日均客流量80萬次的數(shù)據(jù)。

顯然，若全國各個(gè)城市加起來，公共出行系統(tǒng)不僅規(guī)模更大、頻次更高，而且又一個(gè)優(yōu)勢(shì)是拓展資金成本要低很多。這也是為何騰訊公司CEO馬化騰要親自沖上前線，為騰訊移動(dòng)支付拿下安徽這一關(guān)鍵場(chǎng)景的原因。

這樣的機(jī)會(huì)，支付寶當(dāng)然也不會(huì)錯(cuò)過。支付寶已經(jīng)相繼在杭州、武漢、深圳開通支付寶掃碼乘坐公交服務(wù)。而且，為了推廣，還有不少優(yōu)惠活動(dòng)，比如：杭州市民用支付寶掃碼付費(fèi)乘坐公交，可獲贈(zèng)一份公交意外險(xiǎn)。

這場(chǎng)堪稱移動(dòng)支付之戰(zhàn)“勝負(fù)手”的決戰(zhàn)前景如何？

就像其他線下支付場(chǎng)景一樣，現(xiàn)在支付寶、微信支付火并，但在各種大戰(zhàn)結(jié)束后，最終大概率微信支付會(huì)憑借裝機(jī)率、打開率的優(yōu)勢(shì)勝出。

畢竟，微信支付的用戶數(shù)量和粘性擺在那，公共出行的場(chǎng)景天然就和小程序用完即走的導(dǎo)向吻合。新版微信對(duì)小程序的入口又做了一次前移，已經(jīng)在搜索欄下方集成高頻使用的小程序，而且指定的小程序還可以在聊天界面置頂。未來，小程序作為輕應(yīng)用還可以對(duì)線下場(chǎng)景進(jìn)行功能延展，比如在公交站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時(shí)間，你在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊(duì)。

公共出行這個(gè)支付場(chǎng)景的爭(zhēng)奪，極有可能就是移動(dòng)支付行業(yè)格局變化的勝負(fù)手，而且從產(chǎn)品邏輯來看，也極有可能是小程序的勝負(fù)手，這樣一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的戰(zhàn)役，微信支付會(huì)不All in么？

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，高維打低維，高頻打低頻的規(guī)律，總是那么的屢試不爽。

當(dāng)然，更關(guān)鍵的，是馬化騰的戰(zhàn)略與決心。

君不見，因?yàn)橛刑烊磺引嫶蟮碾娚蹋ㄌ詫殻┲Ц秷?chǎng)景，曾幾何時(shí)，微信支付在支付寶這個(gè)龐然大物面前幾乎是可以忽略不計(jì)的。但微信支付憑著一股韌性與堅(jiān)持，霸王硬上弓，硬是虎口奪食，硬生生培育、制造出了一堆支付場(chǎng)景，一步一步，匪夷所思地把一件完全不可能的事變成了現(xiàn)實(shí)。

馬化騰非常清楚：輸了支付，贏了天下又如何？！

三、支付之戰(zhàn)的奇跡：微信支付到底是怎樣一步一步蠶食掉支付寶的？

中國商戰(zhàn)史上有不少以少勝多，以弱勝強(qiáng)的經(jīng)典戰(zhàn)例，而微信支付從一個(gè)小不點(diǎn)，最后一點(diǎn)一點(diǎn)螞蟻搬家一樣，把支付寶的領(lǐng)地啃得幾乎只剩一個(gè)龐大的骨架，則無疑是經(jīng)典中的經(jīng)典。

中國第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段的升華：淘寶引領(lǐng)的電商階段，余額寶后的金融階段，微信紅包帶動(dòng)的社交階段，最后是微信支付開啟的小額消費(fèi)階段。

眾所周知，螞蟻金服最重要的資產(chǎn)是旗下的支付寶，而支付寶是一直以來都是阿里的驕傲。阿里依托線上購物這個(gè)天然消費(fèi)場(chǎng)景，帶動(dòng)了在線支付、移動(dòng)支付的發(fā)展，在早期消費(fèi)者教育方面做出了巨大的貢獻(xiàn)，直至現(xiàn)在也還是牢牢把握住線上購物的場(chǎng)景入口（淘寶、天貓）。歷經(jīng)14載，支付寶完成了從保障阿里巴巴電商業(yè)務(wù)正常運(yùn)作到全面革新傳統(tǒng)金融行業(yè)的過渡，并做到了行業(yè)第一的位置。

然而，按目前趨勢(shì)，老大的大概率已是徒有虛名，微信支付已將支付寶市場(chǎng)份額蠶食得所剩無幾，且速度越來越快。

支付寶起步早，在支付領(lǐng)域經(jīng)過10多年的耕耘，在15年Q1時(shí)，其市場(chǎng)份額近75%（而財(cái)付通只有11.43%），基本壟斷，而彼時(shí)騰訊的支付占比勉強(qiáng)過雙位數(shù)（見下圖）：

可是，到了2017Q1，兩年時(shí)間，微信支付的市場(chǎng)份額竟達(dá)到了恐怖的40%，而支付寶的份額則暴瀉至53.7%（見下圖）：

尤其值得注意的是，如果對(duì)比其2016年Q1的20%，財(cái)付通在過去一年的市場(chǎng)份額足足翻了一倍。

如果繼續(xù)保持這樣的高速增長，財(cái)付通將很快取得第三方支付市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先。另外，就線下的市場(chǎng)份額而言，實(shí)際上在2016年，微信支付已經(jīng)超過支付寶。

數(shù)據(jù)上，微信支付自2013年8月推出后，交易規(guī)模及市場(chǎng)占有率都保持高速增長，而轉(zhuǎn)折點(diǎn)就是那場(chǎng)被馬云稱為“偷襲珍珠港”的2014年春節(jié)微信紅包，這個(gè)深諳中國消費(fèi)者需求的微創(chuàng)新，依托微信極高的裝機(jī)量在極短時(shí)間內(nèi)為微信支付搭建了“微信錢包”這個(gè)支付賬戶體系，不僅短期內(nèi)綁了很多銀行卡，更重要的是這個(gè)支付賬戶也可以是不綁定銀行卡的預(yù)付卡體系，極大的降低了用戶的使用門檻，而賬戶體系是一切支付的基礎(chǔ)。

微信紅包一點(diǎn)打穿后，微信支付逐步的擴(kuò)張應(yīng)用場(chǎng)景，滲透率逐步提高。

2014至2016年，財(cái)付通移動(dòng)支付（數(shù)據(jù)含QQ錢包）在Q4的交易規(guī)模分別為0.63、2.1、6.8萬億元，市場(chǎng)占有率分別為10.6%、20.6%、37.0%；2017年Q1財(cái)付通移動(dòng)支付（數(shù)據(jù)含QQ錢包）的交易規(guī)模達(dá)9.1萬億，占有率達(dá)39.5%。目前，微信支付月活躍賬戶和日均支付筆數(shù)均超過6億。

（中國第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)交易份額 數(shù)據(jù)來源：易觀）

3年時(shí)間，微信支付市占率從10%到40%，這是一個(gè)任誰都會(huì)瞠目的奇跡。

支付寶最開始因?yàn)樘烊挥芯€上支付場(chǎng)景（淘寶），一度就是移動(dòng)支付行業(yè)不可逾越的珠穆朗瑪峰，是拿著望遠(yuǎn)鏡都找不到對(duì)手的狀態(tài)。微信支付通過微信龐大的裝機(jī)量以及對(duì)線下消費(fèi)場(chǎng)景的理解、投資、收編，繞開已經(jīng)成熟的電商線上主戰(zhàn)場(chǎng)，在線下滲透率逐步提高形成反攻，終于成長到挑戰(zhàn)甚至碾壓支付寶的地位。

線下包圍線上，高頻逆襲份額，這就是微信支付逆襲之路。

四、英雄遲暮：支付寶VS微信支付——一場(chǎng)幾乎必輸?shù)膽?zhàn)爭(zhēng)

支付，歸根結(jié)底，是場(chǎng)景之爭(zhēng)。

而就用戶習(xí)慣而言，還是使用微信支付的頻率較高。

支付寶支付是在淘寶購物時(shí)默認(rèn)綁定支付方式，大多數(shù)人除了在淘寶購買產(chǎn)品，其他情況就很少使用。而微信支付是基于密集的社交網(wǎng)，一個(gè)人聊著天隨手掃個(gè)碼就把錢支付了，不用再退到桌面重新打開支付APP。方便，快捷，符合用戶習(xí)慣。而且使用微信支付在好友間發(fā)紅包和轉(zhuǎn)賬也非常方便。

一直以來，微信支付都在拼了老命構(gòu)建場(chǎng)景支付，融入用戶生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)。并且借助于微信公眾號(hào)所形成的社群經(jīng)濟(jì)和服務(wù)體系，使得支付更為智能和便利，懂得用戶的需求。支付寶宗旨在于做專業(yè)的支付，而微信是“不止支付”，在于將人的需求與行為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下做出延伸。

確切的說，微信支付跟支付寶不是一致競(jìng)爭(zhēng)：支付寶是支付工具，而微信支付，只是以微信為基礎(chǔ)，為支付提供應(yīng)用場(chǎng)景的生態(tài)體系，微信是個(gè)底層架構(gòu)，是個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

換句話說：

你可以離開支付寶，因?yàn)槟氵€能用微信支付。

如果讓你離開微信，你準(zhǔn)備用支付寶聊天嗎？

所以，社交生態(tài)、用戶習(xí)慣和支付場(chǎng)景，這三者正是微信支付高速增長的驅(qū)動(dòng)力：

1）微信支付和微信共享龐大的（超過9億）的活躍用戶基礎(chǔ)，而且相對(duì)于獨(dú)立支付APP，通過微信調(diào)用支付功能的體驗(yàn)更為方便和快捷；

2）微信紅包對(duì)微信支付的巨大推動(dòng)作用。用戶在收發(fā)紅包的過程中，自然而然的完成了綁卡、驗(yàn)證身份等基礎(chǔ)操作，隨后可以順利過渡到日常支付場(chǎng)景；

3）微信對(duì)支付場(chǎng)景的“全覆蓋”。微信支付覆蓋了絕大部分線上（如話費(fèi)充值、信用卡還款）和線下（如打車、外賣、超市、便利店等）支付場(chǎng)景，滲透到用戶吃、穿、住、行等各個(gè)方面。

現(xiàn)在，對(duì)阿里和騰訊來說，移動(dòng)支付“一哥”之爭(zhēng)的關(guān)鍵，正在從用戶規(guī)模轉(zhuǎn)向交易頻次、交易規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)。

這也正是騰訊所喜歡和擅長的，就是后發(fā)制人。

支付寶并非不是英雄，事實(shí)上，迄今為止，從市場(chǎng)份額上，它仍是老大。

但奈何英雄遲暮，李廣難封。

尾聲：

待你長發(fā)及腰，娶你可好？

所有的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，最后都是關(guān)于支付的競(jìng)爭(zhēng)——因?yàn)檫@離錢最近。

中國移動(dòng)支付之爭(zhēng)，打到現(xiàn)在，勝負(fù)格局已經(jīng)基本分明。

2016年12月，騰訊移動(dòng)支付（包括微信支付和QQ錢包）的月活躍用戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億，接入線下門店超過百萬。2017年中報(bào)顯示，騰訊“其他業(yè)務(wù)”的收入同比增長177%至2017年第二季的人民幣96.54億元。該項(xiàng)增長主要由于騰訊的支付相關(guān)服務(wù)及云服務(wù)收入的增長。這也使得騰訊的收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化（支付收入占比不斷擴(kuò)大）：

對(duì)于AT這種萬億級(jí)的巨頭，唯有拿下移動(dòng)支付才有長遠(yuǎn)未來，贏支付，則贏天下。

輸了支付，贏了天下又如何？！

來源： 港股那點(diǎn)事（ID：hkstocks）