在人工智能日益滲透各行各業(yè)的趨勢(shì)下，企業(yè)要尋找機(jī)會(huì)，就要盡量以AI化的思維去考量公司戰(zhàn)略。

人工智能企業(yè)不光要在信念上重視用戶隱私數(shù)據(jù)安全，也要通過(guò)構(gòu)筑安全的數(shù)據(jù)保護(hù)系統(tǒng)來(lái)真正落實(shí)。

我們只做最擅長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，不會(huì)自己造車。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)是大海，面向未來(lái)我們知道自己責(zé)任重大，同時(shí)也充滿信心。

2018年，對(duì)于不斷加碼人工智能的百度，以及自動(dòng)駕駛行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是關(guān)鍵的一年，百度L4級(jí)商用車和乘用車都實(shí)現(xiàn)了從0到1的轉(zhuǎn)變。

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受新京報(bào)記者專訪時(shí)表示，讓路上一夜之間全都是自動(dòng)駕駛車不太現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)駕駛的技術(shù)一定會(huì)遞進(jìn)式地滲透到我們的生活之中，未來(lái)三到五年自動(dòng)駕駛車輛就將實(shí)現(xiàn)在開(kāi)放道路上行駛。

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展、人工智能時(shí)代的到來(lái)，如何保護(hù)用戶的人身、數(shù)據(jù)安全成為企業(yè)必須要面對(duì)的問(wèn)題。李彥宏認(rèn)為，安全是自動(dòng)駕駛的第一天條。人工智能企業(yè)不光要在信念上重視用戶隱私數(shù)據(jù)安全，也要通過(guò)構(gòu)筑安全的數(shù)據(jù)保護(hù)系統(tǒng)來(lái)真正落實(shí)。

李彥宏提到，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和外部環(huán)境讓民營(yíng)企業(yè)在現(xiàn)階段確實(shí)經(jīng)受了一些挑戰(zhàn)，但這些挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。中國(guó)經(jīng)濟(jì)是大海，面向未來(lái)我們知道自己責(zé)任重大，同時(shí)也充滿信心。

談人工智能：AI將重構(gòu)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系

新京報(bào)：作為國(guó)內(nèi)最早布局人工智能的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，百度怎么看待這些年來(lái)人工智能行業(yè)的發(fā)展？    

李彥宏：無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)數(shù)量上看，都能看出中國(guó)人工智能發(fā)展的迅速和日益凸顯的重要性。這些年越來(lái)越多的企業(yè)、科研系統(tǒng)把人工智能納入了重要的技術(shù)投入方向。

但是任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不是僅僅通過(guò)研究推動(dòng)的，產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用化才能真正實(shí)現(xiàn)它的價(jià)值，去影響人們的生活。從這一點(diǎn)來(lái)看，我覺(jué)得在2018年，我們看到了比較多的成果，越來(lái)越多的人工智能項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，從無(wú)人車的量產(chǎn)下線，到智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療等，都是從技術(shù)研發(fā)發(fā)展到了應(yīng)用的階段。我以前說(shuō)造車不是PPT，人工智能的發(fā)展也需要應(yīng)用成果來(lái)體現(xiàn)。

新京報(bào)：人工智能對(duì)哪些行業(yè)的改變最大？蘊(yùn)藏著哪些機(jī)會(huì)？

李彥宏：人工智能已經(jīng)覆蓋了三大產(chǎn)業(yè)，我們能想到的許許多多的行業(yè)，從文化娛樂(lè)到企業(yè)服務(wù)，到金融、交通、智能硬件、生活服務(wù)等各個(gè)方面，AI都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用。

前些日子的民營(yíng)企業(yè)家座談會(huì)上，也提到AI是新動(dòng)能，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的改變不是像互聯(lián)網(wǎng)改變餐飲、改變銷售一樣的重新構(gòu)建一種商業(yè)模式，而是像電能一樣重構(gòu)你的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系。

很多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)通過(guò)智慧化轉(zhuǎn)型重新走上了高速跑道，這些經(jīng)驗(yàn)都可以給還在“觀望中”的企業(yè)帶來(lái)參考。在人工智能日益滲透各行各業(yè)的趨勢(shì)下，企業(yè)要尋找機(jī)會(huì)，就要盡量以AI化的思維去考量公司戰(zhàn)略。

新京報(bào)：在人工智能領(lǐng)域，中國(guó)與國(guó)外差距有多大，中國(guó)如何才能實(shí)現(xiàn)彎道超車？        

李彥宏：未來(lái)人工智能的國(guó)家級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，最后可能會(huì)歸于中國(guó)與美國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)。在人工智能領(lǐng)域，中國(guó)的整體發(fā)展非常快，處于跟跑、并跑、領(lǐng)跑并存的狀態(tài)。

中國(guó)發(fā)展人工智能是具有很大優(yōu)勢(shì)的。首先，政策紅利是中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。人工智能這么熱，很有可能在未來(lái)這幾年會(huì)迎來(lái)中國(guó)人工智能發(fā)展的高峰階段。我們的政策對(duì)于科技創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的支持很大也很及時(shí)，這對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展都是實(shí)實(shí)在在的利好。

同時(shí)，公眾對(duì)于人工智能的關(guān)注度與接受度高漲，市場(chǎng)潛力無(wú)疑是更大了。

除此之外，開(kāi)放，是中國(guó)的人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在開(kāi)放平臺(tái)的技術(shù)能力基礎(chǔ)上，中小企業(yè)及傳統(tǒng)企業(yè)都可以直接享受技術(shù)紅利，跨越人工智能的技術(shù)鴻溝。

新京報(bào)：在人工智能時(shí)代，如何保護(hù)用戶數(shù)據(jù)隱私安全？    

李彥宏：人工智能時(shí)代數(shù)據(jù)的廣泛可連接和應(yīng)用，可能導(dǎo)致隱私方面的問(wèn)題會(huì)日益凸顯，保護(hù)數(shù)據(jù)安全既是對(duì)像百度這樣的科技公司的要求，也是行業(yè)的底線。我們說(shuō)AI的最高原則是安全可控，不僅是說(shuō)AI決不能傷害用戶的生命、財(cái)產(chǎn)安全，也要保護(hù)用戶的隱私安全。

當(dāng)然，安全準(zhǔn)則需要技術(shù)去保障，數(shù)據(jù)是人工智能發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一，AI時(shí)代數(shù)據(jù)更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以往互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)據(jù)量的暴漲必然帶來(lái)更多的安全挑戰(zhàn)。人工智能企業(yè)不光要在信念上重視用戶隱私數(shù)據(jù)安全，也要通過(guò)構(gòu)筑安全的數(shù)據(jù)保護(hù)系統(tǒng)來(lái)真正落實(shí)。

談自動(dòng)駕駛：只做技術(shù)研發(fā)，不會(huì)自己造車

新京報(bào)：現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都在造車，百度未來(lái)會(huì)不會(huì)也這樣做？

李彥宏：在自動(dòng)駕駛這塊，百度投入得比較早，現(xiàn)在走得也比較靠前。但我一直在說(shuō)，百度不會(huì)自己造車。我們不會(huì)自己去開(kāi)生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)、研究流體力學(xué)或是工業(yè)設(shè)計(jì)，我們只做我們最擅長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，并且開(kāi)放出來(lái)，和所有對(duì)無(wú)人車有興趣、有想法、有能力的企業(yè)一起來(lái)做。

新京報(bào)：自動(dòng)駕駛發(fā)展中，最困難的是哪個(gè)階段？    

李彥宏：最困難的應(yīng)該是基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)階段。五年前，百度是中國(guó)最早投入自動(dòng)駕駛研發(fā)的企業(yè)之一，那時(shí)候大家還沒(méi)有意識(shí)到人工智能已經(jīng)來(lái)了，如果我們說(shuō)百度在研究智能駕駛，可能在大家的眼中我們也會(huì)是一個(gè)“PPT造車”的大話公司。

底層技術(shù)的開(kāi)發(fā)是非常艱難的。人工智能需要算法、算力、數(shù)據(jù)三輪驅(qū)動(dòng)，如今我們所實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛車輛也好，城市智能交通系統(tǒng)也好，都是建立在我們長(zhǎng)期的算法迭代、算力升級(jí)、數(shù)據(jù)累積基礎(chǔ)上的。

這也是我們決定將Apollo平臺(tái)開(kāi)放出來(lái)的原因，造輪子是個(gè)非常艱苦的過(guò)程，我們希望讓大家直接免費(fèi)使用我們的能力，要數(shù)據(jù)我們給數(shù)據(jù)，要技術(shù)我們給技術(shù)，傳統(tǒng)的汽車廠商只管放心大膽使用百度的AI。所謂眾擎易舉，我們共同努力，自動(dòng)駕駛的當(dāng)前階段，以及以后的階段才會(huì)更加容易。

談投資：更看重對(duì)方有無(wú)AI思維

新京報(bào)：百度在對(duì)外投資的時(shí)候，主要看重標(biāo)的公司的哪幾個(gè)方面？

李彥宏：人工智能是百度的戰(zhàn)略方向之一，它目前也已成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“新動(dòng)能”，未來(lái)幾乎沒(méi)有任何一家企業(yè)可以說(shuō)自己跟人工智能無(wú)關(guān)。我想，無(wú)論是新興科技公司還是傳統(tǒng)企業(yè)，我們都有合作的可能。    

投資其實(shí)也是一種合作，對(duì)于投資，我們更看重理念，看對(duì)方是不是有AI思維，這是雙方合作的基礎(chǔ)。對(duì)于絕大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的還是如何在這個(gè)時(shí)代趨勢(shì)之下，率先擁抱AI，做一個(gè)成功的AI技術(shù)應(yīng)用者，盡快使自身AI化，這是我比較看重的。

新京報(bào)：對(duì)于人工智能人才稀缺性問(wèn)題，你認(rèn)為比較好的解決方案是什么？

李彥宏：隨著人工智能的發(fā)展，人才稀缺問(wèn)題會(huì)越來(lái)越凸顯。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先，我們不能再用之前的思維去思考，而是需要運(yùn)用跨界思維。人工智能不只是一項(xiàng)技術(shù)，它更是一門(mén)涵蓋各種門(mén)類的交叉學(xué)科。我們不能單一的去培養(yǎng)某一類型的人才，而是應(yīng)該培養(yǎng)具備多技能與全面思考能力的人才，建立起專業(yè)的人才培養(yǎng)體系。

人才的培養(yǎng)不是一日之功，也不是學(xué)校、企業(yè)或者政府任何一方能獨(dú)立承擔(dān)的責(zé)任。我們看到這些年中國(guó)在人才政策上是非常積極的，特朗普政府采取保守的移民政策，相反我們會(huì)歡迎這些人才來(lái)中國(guó)發(fā)展。同時(shí)，我們的高校也在積極探討人工智能學(xué)科的建立，企業(yè)也在積極培養(yǎng)、吸納人工智能人才，為他們提供更大的空間。

新京報(bào)：之前有觀點(diǎn)認(rèn)為，人工智能被高估，2018年開(kāi)始擠泡沫，對(duì)此你如何看？

李彥宏：這幾年人工智能這個(gè)詞確實(shí)很火熱，并且這種熱不是“概念”上的熱，而是已經(jīng)落地應(yīng)用在產(chǎn)業(yè)、遍地開(kāi)花所產(chǎn)生的熱。像剛才說(shuō)到三大產(chǎn)業(yè)，包括金融、醫(yī)療、教育、出行等領(lǐng)域，AI應(yīng)用的成果都是有非常具體的數(shù)據(jù)支撐的，這些具體的成果才是人工智能的成績(jī)單，也是我們的市場(chǎng)需要看到的。

這幾年我一直在跟大家強(qiáng)調(diào)“互聯(lián)網(wǎng)是前菜，人工智能是主菜”，人工智能是面向未來(lái)的、影響力更大更深刻的東西，但這個(gè)變化過(guò)程也是漸進(jìn)的，不是一蹴而就的。它的漸進(jìn)性成果我們可以看到，目前人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模是在不斷擴(kuò)大的，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)變革的影響也逐漸突出。再加上一個(gè)越來(lái)越鼓勵(lì)和期待的政策環(huán)境，我覺(jué)得不僅談不上擠泡沫，我相信將來(lái)隨著人工智能算法、算力和數(shù)據(jù)量的進(jìn)一步提升發(fā)展，人工智能只會(huì)滲透得越來(lái)越深，越來(lái)越火，成為真正的“主菜”。

談民營(yíng)經(jīng)濟(jì)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)是大海，我們充滿信心

新京報(bào)：你如何看待民企眼下面臨的困境？解決之道在于哪些方面？

李彥宏：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和外部環(huán)境讓民營(yíng)企業(yè)在現(xiàn)階段確實(shí)經(jīng)受了一些挑戰(zhàn)，但這些挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)過(guò)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的緊要關(guān)口，既是爬坡過(guò)坎的攻堅(jiān)期，也是大有作為的窗口期。我們相信，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是大海，面向未來(lái)我們知道自己責(zé)任重大，同時(shí)也充滿信心。

百度一直希望用自己的AI能力，為各個(gè)產(chǎn)業(yè)賦能，讓每一個(gè)公司、每一個(gè)企業(yè)都能夠很方便地使用這些最先進(jìn)的AI能力。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言，則需要在這個(gè)時(shí)代趨勢(shì)之下，率先擁抱AI，做一個(gè)成功的AI技術(shù)應(yīng)用者，踩中時(shí)代發(fā)展的節(jié)拍，共享時(shí)代變革的紅利。

新京報(bào)：你怎么看中央給民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)出的一系列藥方？

李彥宏：習(xí)總書(shū)記近來(lái)多次強(qiáng)調(diào)“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，明確提出了“三個(gè)沒(méi)有變”的判斷，并且提到要抓好“6個(gè)方面政策措施”。中央為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)出的這些藥方，不僅給我們提供了非常切實(shí)有效的幫助，也大大提振了民營(yíng)企業(yè)的信心。

對(duì)于民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)上曾經(jīng)有各種各樣的聲音，民營(yíng)企業(yè)家會(huì)有一些擔(dān)心。中央近期開(kāi)出的藥方，無(wú)疑起到了吃定心丸的作用，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，我們很需要聽(tīng)到這樣的聲音。

我們是一家民營(yíng)企業(yè)，當(dāng)聽(tīng)到毫不動(dòng)搖的支持民營(yíng)企業(yè)的時(shí)候，心里感覺(jué)非常踏實(shí)。所以我感覺(jué)，中央還是非常地支持民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展。

同題問(wèn)答   

2018年讓你印象最深刻的一個(gè)經(jīng)濟(jì)事件是什么？

李彥宏：改革開(kāi)放四十周年。我個(gè)人也好，百度也好，都是改革開(kāi)放的受益者。如果沒(méi)有經(jīng)濟(jì)40年的高速成長(zhǎng)，如果沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)民從800萬(wàn)到8億，不可能有百度。

你認(rèn)為2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的亮點(diǎn)是什么？2019是否會(huì)延續(xù)？    

李彥宏：中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好發(fā)展，亮點(diǎn)非常多。我覺(jué)得2018年最大的亮點(diǎn)還是人工智能的快速落地。這個(gè)亮點(diǎn)不僅會(huì)延續(xù)，而且會(huì)有更大規(guī)模、更高質(zhì)量的成果。

2018年哪項(xiàng)改革措施您最關(guān)注？    

李彥宏：國(guó)家?guī)啄甑暮芏喔母锒挤浅Ｇ袑?shí)，成效顯著，我都很關(guān)注，比如供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、增值稅改革、產(chǎn)權(quán)制度改革、國(guó)有資本授權(quán)經(jīng)營(yíng)體制改革等等。作為一家AI公司，可能百度對(duì)于一些人工智能方面的政策感受更深、也更直接一些。

【來(lái)源：新京報(bào)】