商業(yè)航天賽道，最近殺出一個超級獨角獸。

近日，星際榮耀宣布完成 7 億元 C 輪及 C+ 輪融資，由新鼎資本和四川產業(yè)振興基金投資集團有限公司領投，京銘資本、匯鑄資本、安吉頻波羅、什邡恒新建設、千里馬基金等機構跟投。

過去 2-3 年，商業(yè)航天跑出了 5-10 家獨角獸，星際榮耀是其中之一。

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星際榮耀成立于 2016 年，總部位于北京亦莊（官網），是一家提供商業(yè)運載火箭系統(tǒng)解決方案的高科技企業(yè)。

公司由彭小波先生創(chuàng)立，在航天領域擁有超過 20 年的豐富經驗，曾參與長征系列火箭的設計和研制，并擔任多個重要航天項目的總指揮。

自北航畢業(yè)后，彭小波一直在中國運載火箭技術研究院工作，歷任重要職務，并參與了多個里程碑式的航天項目。

星際榮耀的產品包括雙曲線一號、雙曲線二號和雙曲線三號運載火箭，以及焦點 1 號和焦點 2 號液氧甲烷發(fā)動機。

雙曲線一號：2019 年 7 月 25 日成功發(fā)射，開創(chuàng)了中國民營商業(yè)航天首次成功入軌的紀錄。

雙曲線二號：2023 年 12 月 10 日完成第二次飛行試驗任務，實現(xiàn)了國內首次可復用火箭的復用飛行。

雙曲線三號：計劃于 2025 年完成總裝總測及首飛，將滿足未來星座組網、空間站貨物運輸的發(fā)射需求。

自成立以來，星際榮耀已完成超 5 輪融資。

比如 2020 年 8 月 26 日，星際榮耀完成了 11.925 億元人民幣的 B 輪融資，創(chuàng)下了當時國內商業(yè)航天領域單輪融資的新紀錄。

最新一輪融資發(fā)生在最近（2024 年 9 月 5 日），完成 7 億元人民幣的 C 輪及 C+ 輪融資。

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在硬科技上，星際榮耀還是有幾把刷子——它被認為是中國第一家，也是全球第三家完成運載火箭入軌發(fā)射任務的民營商業(yè)航天企業(yè)。

首先，在可重復使用火箭技術上，星際榮耀在降本增效上做了較大創(chuàng)新。比如，它自主研發(fā)了焦點一號（Jiudian-1）液氧甲烷發(fā)動機，專為雙曲線二號火箭設計。該發(fā)動機的設計可重復使用次數達到 30 次。

其次，在液氧甲烷發(fā)動機上，星際榮耀創(chuàng)造了更高的性能。比如焦點一號（Jiudian-1）液氧甲烷發(fā)動機，相比于傳統(tǒng)的液氧煤油發(fā)動機，具有更高的性能和更低的成本。

再次，在火箭垂直起降技術上，星際榮耀的表現(xiàn)良好。

2023 年 11 月 2 日和 12 月 10 日，星際榮耀的雙曲線二號驗證火箭完成兩次垂直起降飛行試驗。首次飛行高度為 343.12 米，飛行時間為 63.15 秒，目標橫向位移 50 米，著陸位置精度約為 0.295 米，著陸速度為 1.1 米 / 秒，著陸姿態(tài)角約為 1.18 度，滾動角約為 4.4 度。這些精確的數據展示了火箭在垂直起降和著陸方面的高技術水平。

當然，類似案例不一而足。

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總體而言，這個行業(yè)面臨著激烈競爭。

星際榮耀的競爭對手大約有 5-10 家，比如藍箭航天、星河動力、中科宇航、天兵科技、東方空間。

從業(yè)務定位看，各家略有差異。

比如藍箭航天，專注于中大型商業(yè)運載火箭研制；星河動力主攻固液并舉的發(fā)展路線；中科宇航選擇了大固體 + 液體的技術路線；東方空間以捆綁型超大固體火箭作為切入點；零壹空間主要關注小型固體運載火箭的研發(fā)與發(fā)射 ......

在商業(yè)航天賽道，大家都在嘗試走出自己的差異化路線。

就融資階段而言，藍箭航天、星河動力、星際榮耀、天兵科技表現(xiàn)領先，東方空間、天兵科技、中科宇航、零壹科技表現(xiàn)其次——但總體差異不大，未完全形成寡頭競爭局面。

來源：鉛筆道