11 月 11 日，九識智能宣布完成 1 億美元 B1 輪融資，該筆融資是近一年來自動駕駛領(lǐng)域完成的最大金額融資之一。本輪融資由鼎暉百孚、藍湖資本共同領(lǐng)投，其他老股東跟投，光源資本繼續(xù)擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。

作為全球城配自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)，九識智能擁有 L4 級自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)的自研能力，成功實現(xiàn)了公開道路商業(yè)化落地，成為業(yè)內(nèi)首家以 " 交鑰匙售車 " 模式實現(xiàn)正毛利運營的無人城配企業(yè)。九識智能具備深厚的 L4 算法研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、整車交付及銷售運維等底層體系化能力，并實現(xiàn)了核心軟硬件模塊全自研，目前已經(jīng)搭建起了智能化平臺、車輛平臺、電動化平臺三大技術(shù)平臺。

最新款無人車在軟硬件能力側(cè)已實現(xiàn)包括計算單元和傳感器在內(nèi)的全套車規(guī)級升級。新車配備高性能的車規(guī)級雙 Orin Drive 計算平臺，具備超過 500tops 算力；基于自研的 ZOE 2.0 架構(gòu)，不僅優(yōu)化了傳感器的集成和擴展，還提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)拿芏群吞幚硇?。同時，九識智能通過骨干網(wǎng)絡(luò)和 Transformer 完成了對動靜態(tài)障礙物與地圖元素的統(tǒng)一檢測，疊加領(lǐng)先的前決策模型，真正實現(xiàn)了決策層的端到端，使無人車能夠適應(yīng)包括雨雪天氣、復(fù)雜路口、隧道以及高架橋在內(nèi)的多種復(fù)雜工況和場景，其關(guān)鍵性能指標在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

光源資本執(zhí)行董事羅錕表示：" 九識依靠純自研 L4 能力，率先實現(xiàn)‘真無人駕駛’在城配市場落地，成為首家在全程零接管前提下，以‘交鑰匙售車’模式實現(xiàn)正毛利運營的智能駕駛企業(yè)，深刻體現(xiàn)了公司產(chǎn)品的高成熟度和泛化能力。隨著產(chǎn)品的量產(chǎn)交付，將進一步夯實和加速數(shù)據(jù)采集、硬件和算法迭代的技術(shù)飛輪，也將不斷顛覆和突破行業(yè)經(jīng)濟模型，進一步提升運營效率，助力中國無人物流行業(yè)持續(xù)引領(lǐng)世界。"

基于強整車設(shè)計能力及對城配場景的深厚理解，九識智能在成立后一年半時間內(nèi)快速迭代推出了五版車型，并于 2023 年第四季度正式向市場投入交付了全球第一款 L4 城配量產(chǎn)車型 - 九識 Z5 系列，開創(chuàng)了 L4 級自動駕駛城配產(chǎn)品的整車銷售時代，實現(xiàn)了該類別產(chǎn)品在多種城市公開道路配送場景中的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

為匹配更多物流細分場景需求，九識智能產(chǎn)品持續(xù)迭代，于 2024 年 6 月發(fā)布四款 L4 級無人車 Z2、Z5、Z8 和 Z10，以應(yīng)對不同場景和載貨量的需求：旗艦產(chǎn)品 Z5 適合快遞、生鮮、醫(yī)藥等 B2B 配送場景；Z2 靈活小巧，適合封閉園區(qū)、室內(nèi)復(fù)雜路口等窄路場景；Z8 具備高續(xù)航、高載重特點，適合工業(yè)物流、快遞物流下鄉(xiāng)、礦區(qū)等長距離運輸場景；Z10 則在 Z8 的基礎(chǔ)上進一步對續(xù)航、容積和載重升級，是業(yè)內(nèi)最大的無人配送車型。

目前，超千臺九識智能無人城配車已經(jīng)在 130 余個城市中投入運營，累計送單量超過 1 億單，幫助客戶平均降低了 62% 的運營成本。在此過程中，團隊累積了超過 400 萬公里的實際 L4 級自動駕駛運營里程，且這一數(shù)字正以每月約 100 萬公里的速度快速增長。目前九識正以每月數(shù)百臺的速度向客戶交付產(chǎn)品。

光源資本副總裁權(quán)博表示：" 九識的商業(yè)化速度帶給所有人驚喜，產(chǎn)品正式交付僅僅一年以來，就迅速成為量產(chǎn)、交付、運營數(shù)量最多的城配 L4 企業(yè)。作為典型的 To B 產(chǎn)品，九識已經(jīng)率先摸索出無人城配行業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)品，再到多場景商業(yè)化的全鏈條 know how，相信隨著各地政策的進一步開放和產(chǎn)品產(chǎn)能的逐步優(yōu)化，九識會給市場帶來更多、更大的驚喜。"

九識智能正積極推進其全球化戰(zhàn)略。該公司已獲得新加坡陸路交通局頒發(fā)的該國首張無人物流車牌照，目前已在指定公共道路上執(zhí)行無人駕駛作業(yè)任務(wù)。此外，九識智能還參與了新加坡標準委員會 TR-68 自動駕駛規(guī)范技術(shù)標準的制定工作，并與監(jiān)管部門合作，為無人物流車在公開道路運行制定了測試方案，填補了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法規(guī)的空白，推動了自動駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用。近期，九識智能在馬來西亞、日本、中東等地也已有訂單落地，為國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)品出海走出了重要的一步。

藍湖資本表示：" 智能駕駛領(lǐng)域正迎來批量商業(yè)化落地的關(guān)鍵時間窗口。藍湖陪伴九識成立至今，在短短三年的時間里，九識展現(xiàn)出了杰出的進化能力，極強的產(chǎn)品能力及商業(yè)化能力，落地全國多個城市，海外布局也有條不紊地展開。本輪藍湖再次加注，是對團隊的堅定信任和支持，藍湖在商業(yè)上持續(xù)看好九識，其憑借最強產(chǎn)品力顯著提升了行業(yè)效率，切實為社會創(chuàng)造價值。我們也相信九識可以為行業(yè)帶來更多正向的力量，加速智駕在更廣泛的領(lǐng)域落地。"

鼎暉百孚表示：" 智駕和人工智能行業(yè)一直是我們關(guān)注和布局的重點方向，九識智能在軟件算法、產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)鏈體系、銷售網(wǎng)絡(luò)等多個維度樹立了 L4 企業(yè)的標桿。而由孔旗帶領(lǐng)的創(chuàng)業(yè)團隊，更是創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)從零到商業(yè)化落地的最快記錄，得到了投資人、客戶和同行的一致認可。我們很榮幸能一起參與九識的本輪融資，成為九識智能的創(chuàng)業(yè)伙伴。2024 年是 L4 真正商業(yè)化落地的元年，我們希望陪伴九識智能一起，加速中國智能駕駛的發(fā)展進程。"

來源：投資界