樂行P1火爆京東眾籌,驚喜不止于出行工具專欄
主打科技創(chuàng)新的京東眾籌已經(jīng)成為產(chǎn)品人氣的一個檢驗(yàn)場,能在眾籌上取得成功的產(chǎn)品普遍具有很好的前景和期望。9月6號,樂行P1微電動車再次震驚了眾籌界,并為智能出行賺足了眼球。憑借出色的性能和精致的設(shè)計(jì),樂行P1微電動車上線當(dāng)天眾籌金額突破1000萬。
把電動車做成機(jī)器人
樂行P1微電動車的火熱有其必然。早在9月2號的經(jīng)銷商大會上就出現(xiàn)了未售先火的訂購盛況,在6日國內(nèi)發(fā)動眾籌掀起線上粉絲追捧的同時,德國的IFA柏林電子消費(fèi)展上的樂行P1微電動車同樣一鳴驚人,將中國制造的品牌打到了老牌工業(yè)強(qiáng)國。
線下訂購與線上眾籌的疊加,讓這款花費(fèi)兩年時間打磨出來的出行利器眾望所歸,互聯(lián)網(wǎng)平臺的示范效應(yīng)則讓優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品快速地走進(jìn)千家萬戶。不過,大受歡迎的根源在于樂行P1微電動車本身在設(shè)計(jì)和性能上的卓越,是直面都市出行難痛點(diǎn)而給出的極佳解決方案,以及無可挑剔的超高性價比。
在創(chuàng)立以來,樂行天下帶有強(qiáng)烈的智能制造基因,善于將物聯(lián)網(wǎng)與智能硬件相結(jié)合。其在創(chuàng)業(yè)之初主要盯準(zhǔn)2B市場的上層路線與企業(yè)用戶,曾經(jīng)開發(fā)了冰柱清理機(jī)器人、防爆機(jī)器人和管道清理機(jī)器人等產(chǎn)品。受益于此,樂行天下近年來推出的出行產(chǎn)品,并不是只為出行而出行,相反,都借助開發(fā)機(jī)器人的理念,通過大數(shù)據(jù)分析滿足用戶的個性化需求,強(qiáng)化出行工具的感知,視覺、聽覺、觸覺等各個維度,讓出行產(chǎn)品更加智能化。
出行神器,不止最后5公里
電動車在近兩年已經(jīng)城市生活的主流交通工具,彌補(bǔ)了公共交通和私人駕車的不足,經(jīng)濟(jì)性和便利性的統(tǒng)一使其形成了大量用戶基礎(chǔ)。但是大部分電動車避免不了兩個問題,一是續(xù)航時間,二是自身重量。因?yàn)楹芏嗳诉x擇電動車作為代步工具,只是考慮到價格較低,滿足上下班需求,對其他性能沒有多少奢望?;蛘哒f,由于眼下的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),用戶對高標(biāo)準(zhǔn)、高性價比的需求被壓抑了。
事實(shí)上,除了滿足短距離的出行需求,普通電動車還有很大的提升空間。除了電池容量小這個瓶頸之外,笨重的外觀設(shè)計(jì)也給電動車車的存放保管帶來了諸多不便,這個問題在寸土寸金的大城市十分明顯。簡單來說,普通的電動車并不能兼具續(xù)航長、方便輕巧這兩個目標(biāo)。
樂行P1微電動車的出現(xiàn)顛覆了人們對于電動車的認(rèn)識——全車長度不及一米,車身重量僅有12kg,可放進(jìn)后備箱、帶進(jìn)電梯間,普通成年人可以單手輕松提起,進(jìn)地鐵、上公交都很方便。另外,使用進(jìn)口LG高能電芯、采用了懸浮設(shè)計(jì)的電池能實(shí)現(xiàn)50公里的續(xù)航,進(jìn)一步擴(kuò)大活動半徑。
可以說,此次樂行P1微電動車的設(shè)計(jì)進(jìn)一步找準(zhǔn)了用戶進(jìn)行不同交通方式換乘的需求。不同于業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)品,P1電動車具備了兩大優(yōu)勢:一是長距離運(yùn)行,這不僅體現(xiàn)在高續(xù)航能力上,還體現(xiàn)在其本身可以作為一個隨身攜帶的物品進(jìn)入公共交通上;另一目標(biāo)是滿足了都市白領(lǐng)審美需求,簡約的設(shè)計(jì),切合眼下的時尚潮流。
電動單車在近兩年之所以流行,是因?yàn)榻鉀Q了最后5公里的出行問題。但樂行P1微電動車的突破了這一距離的界限,更深層次地融入到了用戶的生活當(dāng)中,甚至成為時尚、潮流、綠色、環(huán)保的代名詞。
智能出行是人們永恒的追求,對用戶來說,交通工具直接影響了一個人的幸福感,樂行P1微電動車此次眾籌的火熱便是明證??梢韵胂螅S著城市管理的進(jìn)一步人性化,隨著用戶逐步養(yǎng)成嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的意識,限制電動車發(fā)展的制度因素和心理因素將最終消失。屆時,包括P1微電動車在內(nèi)的樂行的其他產(chǎn)品,如平衡車、獨(dú)輪車等都將迎來更大的發(fā)展空間,人們的出行方式也將隨之產(chǎn)生深刻的變革,交通出行將變得更加安全舒心。
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