盡管中國(guó)的共享單車大戰(zhàn)已經(jīng)落下帷幕，但是大洋彼岸的戰(zhàn)火才剛剛開始。

主打共享單車和電動(dòng)滑板車的創(chuàng)業(yè)公司 Lime 今天宣布已經(jīng)完成了 3.1 億美元 D 輪融資， 由 AndreessenHorowitz，Bain CapitalVentures，F(xiàn)idelityInvestments，GV 和 IVP 領(lǐng)投。

這一輪融資讓 Lime 的估值高達(dá) 24 億美元，是之前估值 11 億美元的兩倍。不過，有消息稱，這個(gè)估值仍然比最開始 Lime 提出的約 40 億美元估值縮水不少。

Lime 現(xiàn)在的投資者陣容十分豪華，包括 Google 的母公司 Alphabet，Coatue，F(xiàn)ifth Wall，GGV Capital，新加坡 GIC 等。Lime 的 CEO Toby Sun（孫維耀）表示，這筆資金將用于擴(kuò)展新市場(chǎng)，增強(qiáng)技術(shù)，發(fā)展團(tuán)隊(duì)，并嘗試 " 新機(jī)會(huì) "。孫維耀說，Lime 將繼續(xù)投資兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：用戶安全和城市合作。

這一輪投資背后，是 Lime 在 15 個(gè)國(guó)家以及數(shù)百個(gè)城市、校園和社區(qū)中越來越受歡迎。根據(jù) Lime 的數(shù)據(jù)，他們的 1000 萬注冊(cè)用戶已經(jīng)利用 Lime 完成了 3400 萬次出行，而僅在過去的七個(gè)月里，用戶出行數(shù)增加了 5.5 倍。

對(duì)于滿大街都是小黃車和橙色摩拜的中國(guó)用戶來說，Lime 提供的配備 GPS、實(shí)心輪胎和電子鎖的共享自行車早已不陌生。但即開即用的電動(dòng)滑板車才真正讓 Lime 在美國(guó)各大城市受歡迎，這些電動(dòng)滑板車通常以 1 美元起租，每使用 1 分鐘收取 15 美分，用戶使用手機(jī)進(jìn)行解鎖，使用完后再把電動(dòng)滑板車留在人行道上。

另外還有消息稱， 它還在開發(fā)一種 " 交通吊艙 " ，它類似封閉的迷你高爾夫球車，可以容納一兩個(gè)人。

盡管大部分美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣開車通勤，但是 Lime 瞄準(zhǔn)了另外一群人——負(fù)擔(dān)不起開車通勤的城市低收入人群和學(xué)生。它稱自家 34％的用戶年收入低于 50,000 美元，而且在美國(guó)以外的國(guó)家比如新西蘭，捷克，奧地利，波蘭，法國(guó)，葡萄牙，等都頗受歡迎。Lime 還獲得了 Uber 的支持。Uber 除了投資它以外，還開始在自家 App 里整合了 Lime 的滑板車服務(wù)。

Lime 也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。Lime 的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Bird 籌集了 4 億美元資金。但是對(duì)于 Lime、Bird 等一眾公司來說，在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生過的一切——車輛被惡意損壞、投放過剩、政府監(jiān)管縮緊——也都在重演。

【來源：品玩】