周三上午，福特宣布將向電動汽車初創(chuàng)公司Rivian投資5億美元。如果獲得監(jiān)管部門的批準，兩家公司將結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，福特將持有Rivian的少數(shù)股權(quán)。福特汽車總裁喬•辛里奇（Joe Hinrich）將獲Rivian董事會的一個席位，但更重要的是，福特將利用里Rivian的電動汽車電池平臺，打造一款新的藍色橢圓形BEV。

“這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系標志著我們加快向可持續(xù)流動過渡的另一個關(guān)鍵里程碑。Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ Scaringe說：“福特一直致力于可持續(xù)發(fā)展，比爾·福特是該行業(yè)最早的倡導(dǎo)者之一，我們很高興使用我們的技術(shù)讓更多的電動汽車上路。”

福特總裁兼首席執(zhí)行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）表示：“隨著我們繼續(xù)以新型智能汽車和推進裝置改造福特，與Rivian的合作將為這兩方面帶來新的思路。”“與此同時，我們相信Rivian可以從福特的工業(yè)專長和資源中受益。”

這是近幾個月來對里Rivian的第二次大規(guī)模投資。這家汽車制造商在今年的紐約國際汽車展上獲得了我們頒發(fā)的最佳卡車獎和最佳表演獎，并在2月份獲得了由亞馬遜牽頭的7億美元投資。這筆交易也應(yīng)該被視為福特的好消息。雖然該公司有一系列混合動力車，并且該公司計劃明年推出一款名為Mach-1的電動跨界車，同時也在生產(chǎn)一款F-150電動卡車。但在將BEV推向市場方面卻落后于競爭對手通用汽車（General Motors）。

盡管Rivian剛剛推出了第一輛卡車和SUV，但正如斯卡林格去年向我解釋的那樣，將自己的技術(shù)以“白色標簽”提供給其他公司，一直是其商業(yè)計劃的一部分。事實上，彭博社（Bloomberg）上周報道稱，Rivian正是因為這個原因拒絕了通用汽車的大筆投資；如果接受這筆交易，Rivian將無法與其他汽車制造商和亞馬遜（Amazon）等公司分享其技術(shù)。

圖文出自；arstechnica

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