兩家公司周二表示，Phoenix地區(qū)的Lyft乘客很快就能召喚W(wǎng)aymo的一輛自動駕駛小型貨車。

首先，在Phoenix周邊的少數(shù)幾個城鎮(zhèn)，Lyft應(yīng)用程序只提供10輛汽車。客戶將可以通過這家叫車公司的應(yīng)用程序選擇乘坐Waymo自動駕駛汽車。此外，這10輛Waymo依然配有安全駕駛員。

對于網(wǎng)約車和自動駕駛汽車來說，這都是一個相當(dāng)大的進(jìn)步。

去年12月，Waymo在Phoenix推出商用自動駕駛服務(wù)，運(yùn)營兩項服務(wù)：Waymo One和早期乘客計劃。前者已經(jīng)為超過1000名乘客提供了上學(xué)、工作或購物的服務(wù)；后者則為一些簽訂保密協(xié)議的乘客提供乘坐更新體驗服務(wù)。Waymo自動駕駛開發(fā)已經(jīng)有10年的時間，其在自動駕駛方面的開發(fā)試駕運(yùn)營過程被業(yè)界認(rèn)為是最為謹(jǐn)慎的一家公司。此次，加入Lyft的運(yùn)營可以幫助Waymo獲取更多的有價值的反饋信息。

2017年，Google領(lǐng)投了Lyft一項10億美元的融資，而Lyft與Waymo的合作也始于2017年，但具體的合作細(xì)節(jié)并未透露太多。

今天的聲明表明Waymo愿意向更多的乘客開放其汽車。這也是Waymo第一次將自己的汽車提供給沒有參與早期騎手項目的人。

Waymo首席執(zhí)行官約翰•克拉夫西克在一篇媒體文章中表示：“我們合作的第一步將允許我們向Lyft用戶介紹Waymo司機(jī)，讓他們能夠首次駕駛無人駕駛汽車。”“我們致力于不斷改善客戶體驗，與Lyft的合作也將讓我們的團(tuán)隊有機(jī)會收集有價值的反饋。”

該消息發(fā)布的同一天，Lyft公布了上市公司的首份季度盈利報告。這家叫車服務(wù)公司表示，上個季度虧損高達(dá)11億美元，而2018年同期虧損2.43億美元。Lyft表示，與IPO相關(guān)的成本加劇了其虧損；其收入為7.76億美元，幾乎是去年的兩倍。

原文鏈接：https://www.theverge.com/2019/5/7/18536003/waymo-lyft-self-driving-ride-hail-app-phoenix

來源：theverge