來(lái)源：愛(ài)范兒
在我們的讀者中，不知還有多少人記得摩托羅拉曾經(jīng)推出過(guò)一款名叫 Defy ( 戴妃 ) 的手機(jī)，但我仍記得，因?yàn)樗俏业牡谝徊?Android 手機(jī)。它擁有眾多誘人的功能特性：德州儀器處理芯片、Android 2.1 系統(tǒng)、3.7 英寸屏幕和最重要的 IP67 三防性能。
當(dāng)年的 Defy 憑借上乘配置和優(yōu)秀做工，帶火了三防機(jī)這一品類，俘獲一幫粉絲，其中也包括了我。
我那臺(tái) Defy ME525 至今仍靜靜躺在臥室抽屜里。我不止一次幻想著，摩托羅拉把這個(gè)系列復(fù)活，順便借助 Defy 的魔力，讓摩托羅拉這個(gè)通訊界老字號(hào)再火一把。
如今我的幻想已經(jīng)成真，好吧只能說(shuō)成真了一半。
Defy 系列真的推出了續(xù)作，但這款千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的迭代產(chǎn)品，一出生就已泯然眾人。
新的 Defy，不再新鮮
摩托羅拉在歐洲市場(chǎng)首發(fā)的新款 Defy 手機(jī)，保留了三防特性，機(jī)身還算輕薄。
正面是一塊 6.5 英寸大小的 LCD 水滴屏，分辨率為 1600x720，表面覆蓋著一塊 0.7mm 厚的大猩猩 Victus 玻璃，因此實(shí)現(xiàn)了 IP68 防護(hù)級(jí)別。
性能方面，新款 Defy 搭載了高通驍龍 662 芯片和 5000mAh 容量的電池，4 + 64GB 版本售價(jià)為 329 歐元 ( 折合人民幣 2534 元 ) 。
很顯然，新的 Defy 系列已經(jīng)變成入門機(jī)型了，外形和配置都相當(dāng)普通，沒(méi)有了當(dāng)初驚艷眾人的魅力。
不知各位有何感想，但這部新的 Defy 給我的感覺(jué)，就像是看到一個(gè)經(jīng)典的電影 IP，經(jīng)過(guò)翻拍被諷為爛片，日后人們?cè)俅握務(wù)撈疬@個(gè) IP，可能只記得它是一部爛片，卻忘了它曾經(jīng)的輝煌。
有些事物，相見(jiàn)不如懷念。
這不是摩托羅拉第一次復(fù)活老機(jī)型，還記得兩年前那部復(fù)刻經(jīng)典的 Razr 手機(jī)嗎？
2019 年 11 月，摩托羅拉發(fā)布了 Razr 系列最新續(xù)作，經(jīng)典的翻蓋元素保留了下來(lái)，但內(nèi)屏換成了折疊屏技術(shù)，這種老 IP 結(jié)合新技術(shù)的玩法，得到了許多粉絲的贊許。
Razr 5G
當(dāng)然，因?yàn)樾阅苋毕莺吞摳叩膬r(jià)格，摩托羅拉新 Razr 成了一款叫好不叫座的產(chǎn)品，我上某電商看了一眼，只有 2000 多條評(píng)論數(shù)，可見(jiàn)大部分粉絲還算理性。
當(dāng)摩托羅拉開(kāi)始端出一碗又一碗不怎么香的冷飯后，使我對(duì)曾經(jīng)處于巔峰期的摩托羅拉倍感懷念。
上世紀(jì)的摩托羅拉，如超新星般耀眼
1928 年 9 月 25 日，保羅 加爾文 ( Paul V Galvin ) 和兄弟約瑟夫 加爾文 ( Joseph Galvin ) 在芝加哥一起創(chuàng)立了摩托羅拉公司的前身，加爾文制造公司 ( Galvin Manufacturing Corporation ) 。
他們推出的第一款產(chǎn)品跟通訊沒(méi)有太大關(guān)系，是一個(gè)電池替代器，有了它，便能讓原本用電池供電的收音機(jī)，直接接入家用電力線路去使用。
加爾文制造公司的首款產(chǎn)品
他們或許是在研發(fā)第一款產(chǎn)品的時(shí)間里，拆了很多收音機(jī)進(jìn)行研究，掌握了核心科技，于是在 1930 年，他們推出了第一款摩托羅拉牌的汽車收音機(jī)。
這也是第一款在商業(yè)層面獲得成功的汽車收音機(jī)產(chǎn)品，他們將其命名為 Motorola，其中的 Motor 指的是摩托車，Ola 有「聲音」的意思。
自那時(shí)起，摩托羅拉就成了加爾文制造公司旗下的品牌名，后來(lái)他們?cè)诩矣脢蕵?lè)、警用通訊、軍事通訊等領(lǐng)域發(fā)力，成了家喻戶曉的牌子貨。
摩托羅拉手持雙向?qū)χv機(jī)廣告牌
1946 年 10 月 2 日，貝爾電話公司 ( 今天 AT&T 的前身 ) 推出了車載無(wú)線電話服務(wù)，演示時(shí)便是用摩托羅拉的通信設(shè)備撥打第一通電話。
次年，加爾文制造公司正式更名為摩托羅拉。摩托羅拉正式登上歷史舞臺(tái)，并轉(zhuǎn)向了快車道。
這一年，摩托羅拉推出了第一款名叫「Golden View」的電視產(chǎn)品，因?yàn)閮r(jià)格低廉，上市首年銷量就超過(guò) 10 萬(wàn)臺(tái)。
1952 年，摩托羅拉首次踏出美國(guó)本土，在加拿大多倫多開(kāi)了一家子公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)收音機(jī)和電視機(jī)。
1955 年，我們熟知的那個(gè)「M」字 Logo 誕生了，這個(gè)圖案后來(lái)頻繁地出現(xiàn)在摩托羅拉的對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、衛(wèi)星電視產(chǎn)品上，還出現(xiàn)在了太空中。
在阿波羅 11 號(hào)登月艙上，安裝了由摩托羅拉制造的無(wú)線電收發(fā)機(jī)，負(fù)責(zé)在地球和月球之間傳送遙測(cè)、跟蹤、語(yǔ)音通信和電視信號(hào)。這在今天看來(lái)依舊是一項(xiàng)偉大的創(chuàng)舉。
之后的摩托羅拉前后推出了，全球首款商用手持電話 DynaTAC 大哥大、首個(gè)高清電視 ( HDTV ) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、首套 GSM 蜂窩通訊網(wǎng)絡(luò)及其原型設(shè)備、首套商用 GPRS 蜂窩通訊網(wǎng)絡(luò)、首臺(tái)無(wú)線路由器等等，上世紀(jì)的摩托羅拉如日中天，一直處在上升期，它的成績(jī)很耀眼，耀眼到人們以為它永遠(yuǎn)不會(huì)消逝。
DynaTAC 系列
踏入千禧年，摩托羅拉依舊充滿活力，與諾基亞、三星、多普達(dá)、黑莓?dāng)?shù)個(gè)品牌齊頭并進(jìn)，共同瓜分著前智能手機(jī)時(shí)代的蛋糕。那時(shí)摩托羅拉的代表作有刀鋒 ( Razr ) 系列、明系列、AURA 系列。
摩托羅拉 Aura
直至 iOS/Android 智能手機(jī)系統(tǒng)誕生后，摩托羅拉漸漸失去了主動(dòng)權(quán)，這艘大船開(kāi)始失控。
2007 年，摩托羅拉占全球手機(jī)市場(chǎng) 18.4% 的份額；而在 2009 年首個(gè)季度這個(gè)數(shù)字降至 6%。
兩年后，摩托羅拉拆分成兩家公司，其中移動(dòng)業(yè)務(wù)被谷歌以 125 億美元價(jià)格收購(gòu)，2014 年又以 29.1 億美元的價(jià)格「賤賣」給了聯(lián)想。
沒(méi)落的貴族，還能支棱起來(lái)嗎？
站在今天的眼光去看后期的摩托羅拉，可以看出它走向沒(méi)落是必然的。
后智能手機(jī)時(shí)代，硬件配置不再是手機(jī)的全部，左右著消費(fèi)者購(gòu)買何款產(chǎn)品的關(guān)鍵因素，是智能系統(tǒng)所提供的娛樂(lè)、影像、多媒體網(wǎng)絡(luò)等功能，打電話似乎成了手機(jī)的附屬功能。
面對(duì)時(shí)代的浪潮，摩托羅拉能做的并不多，盡管摩托羅拉迅速轉(zhuǎn)向 Android 系統(tǒng)陣營(yíng)，而且推出了不少經(jīng)典機(jī)型：里程碑、Defy、Moto X，但難逃成為「Android 代工廠」的命運(yùn)，結(jié)束其輝煌只是遲早的事。
其實(shí)不光是摩托羅拉，同樣被時(shí)代拋棄的還有諾基亞、黑莓、多普達(dá)。曾經(jīng)那句 Hello Moto 有多流行，如今就有多可惜。
我為摩托羅拉感到唏噓的同時(shí)，不禁在想，它還有機(jī)會(huì)嗎？或許有，聯(lián)想稱 2019 年摩托羅拉業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始盈利，海外市場(chǎng)發(fā)揮著作用，雖說(shuō)重回巔峰希望渺茫，但至少留得青山在。
在 Defy 淪為入門機(jī)，Razr 續(xù)作一拖再拖的現(xiàn)狀之下，摩托羅拉是否有其他招數(shù)扛住國(guó)產(chǎn)出海品牌來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)，將成為摩托羅拉東山再起的關(guān)鍵。
