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都靠“性價(jià)比”走貨了 蘋(píng)果軀殼內(nèi)還有什么靈魂?

有態(tài)度
2021
09/17
22:41
陸玖財(cái)經(jīng)
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評(píng)論

來(lái)源:陸玖財(cái)經(jīng)

作者| 柚柚

圖片來(lái)源于陸玖財(cái)經(jīng)

圖片來(lái)源于陸玖財(cái)經(jīng)

蘋(píng)果發(fā)新品走性價(jià)比路線,消費(fèi)電子疑遇天花板。手機(jī)行業(yè)巨頭們的下半場(chǎng)是繼續(xù)死磕,還是靠轉(zhuǎn)型破局。

北京時(shí)間9月15日凌晨,蘋(píng)果(AAPL.US)如約召開(kāi)秋季新品發(fā)布會(huì)??v觀國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道要點(diǎn),除了羅列iphone13系列諸如全系搭載A15芯片、發(fā)力5G、“劉海”變“門(mén)牙”、新色很出彩、提供高刷屏和1TB內(nèi)存等諸項(xiàng)“微創(chuàng)新”外,不約而同地把目光放在了“性價(jià)比”之上。

在特別擅長(zhǎng)“性價(jià)比”的中國(guó)本土作戰(zhàn),只是不知道消費(fèi)者們會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬。然而資本市場(chǎng)對(duì)蘋(píng)果的擔(dān)憂來(lái)得更直接一些,目前股價(jià)從最高點(diǎn)跌下來(lái)已經(jīng)超過(guò)6個(gè)點(diǎn)。要提振市場(chǎng)信心,蘋(píng)果需要在消費(fèi)電子品類達(dá)到階段性高點(diǎn)、服務(wù)收入遭遇反壟斷調(diào)查和限制面前,找到新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

與此同時(shí),庫(kù)克任期已滿,下一個(gè)十年誰(shuí)會(huì)接任?蘋(píng)果還能不能重新成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?在諸如造車(chē)之類的全球性熱點(diǎn)面前,蘋(píng)果還能否有所作為?從發(fā)布會(huì)的情形來(lái)看,一切都還是未知數(shù)。

0新品發(fā)布,蘋(píng)果股價(jià)卻開(kāi)啟下跌模式

北京時(shí)間9月15日凌晨,蘋(píng)果(AAPL.US)如約召開(kāi)秋季新品發(fā)布會(huì),國(guó)內(nèi)媒體反應(yīng)平平,有知名自媒體人調(diào)侃道:“看了一會(huì)朋友 圈,感覺(jué)這是最沒(méi)有存在感的一屆蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)了,媒體連續(xù)熬夜 的興致都沒(méi)有了。”

發(fā)布會(huì)結(jié)束后,縱觀很多國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道,除了羅列iphone13系列諸如全系搭載A15芯片、“劉海”變“門(mén)牙”、新色很出彩、提供高刷屏和1TB內(nèi)存等諸項(xiàng)“微創(chuàng)新”外,不約而同地把目光放在了“性價(jià)比”之上。難道,這將成為本次蘋(píng)果新品撬動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的真正支點(diǎn)?

雖然這幾年的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)表現(xiàn)始終缺乏驚艷感,但蘋(píng)果品牌的溫度和黏性還是有的。截至9月15日下午5點(diǎn),在首發(fā)合作渠道“Apple產(chǎn)品京東自營(yíng)旗艦店”的頁(yè)面上,iPhone13系列每款型號(hào)的預(yù)約購(gòu)買(mǎi)人數(shù)均已超過(guò)110萬(wàn),到了9月16日下午5點(diǎn),這一數(shù)據(jù)攀升到200萬(wàn)以上。

從近四個(gè)財(cái)年的年報(bào)來(lái)看,蘋(píng)果的財(cái)務(wù)狀況也還是保持良好態(tài)勢(shì),凈銷(xiāo)售額(Net Sales)方面,除了2019年略有下滑,基本保持了逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì),尤其在美洲地區(qū)穩(wěn)步攀升。而分品類計(jì)算的凈銷(xiāo)售額也不乏亮點(diǎn),可穿戴、家用設(shè)備及配件和服務(wù)的增長(zhǎng)較為明顯,其中,2020財(cái)年,蘋(píng)果的可穿戴、家用設(shè)備及配件凈銷(xiāo)售額已經(jīng)占到當(dāng)年總收入的 11.1%,服務(wù)收入已經(jīng)占到當(dāng)年總收入的19.6%。這些,都可以看作蘋(píng)果股價(jià)逐年增長(zhǎng)的有力理由。

(陸玖財(cái)經(jīng)根據(jù)蘋(píng)果歷年財(cái)報(bào)整理)

(陸玖財(cái)經(jīng)根據(jù)蘋(píng)果歷年財(cái)報(bào)整理)

然而,從2021財(cái)年的前三個(gè)季度財(cái)報(bào)來(lái)看,蘋(píng)果的狀況似乎卻不太理想,Q1凈銷(xiāo)售額為 1,114 億美元,季度每股攤薄收益為1.68美元;Q2凈銷(xiāo)售額為896億美元,季度每股攤薄收益為1.40 美元;Q3凈銷(xiāo)售額為814億美元,季度每股攤薄收益為1.30 美元。雖說(shuō)比2020財(cái)年同期相比均有較大幅增長(zhǎng),但總體說(shuō)來(lái)處于逐季度下滑的局面。唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的還是來(lái)自于服務(wù)方面的收入。

服務(wù)收入當(dāng)中相當(dāng)重要的一部分——來(lái)自蘋(píng)果App Store的收入,也是麻煩不斷。近期最有名的當(dāng)屬游戲商Epic Games于2020年8月發(fā)起的關(guān)于蘋(píng)果涉嫌壟斷的指控。今年8月,韓國(guó)通過(guò)《電信商業(yè)法》(Telecommunications Business Act)修正案,禁止蘋(píng)果、谷歌強(qiáng)制App開(kāi)發(fā)者在App Store和Play Store使用兩大科技公司的支付系統(tǒng)。種種跡象,很容易被解讀為蘋(píng)果的這一重要新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)正在面臨大考。

一貫敏感的資本市場(chǎng)選擇先跌為敬。 9月10日(美東時(shí)間),蘋(píng)果創(chuàng)出了4月以來(lái)的單日最大跌幅3.31%,9月14日蘋(píng)果的最低價(jià)一度下探至146.91美元,距9月7日創(chuàng)出的歷史新高157.26美元跌去將近6.6%。

對(duì)于蘋(píng)果近期的股價(jià)走勢(shì),投資人王先生認(rèn)為:蘋(píng)果目前的估值還算合理,不過(guò),蘋(píng)果在手機(jī)普及程度相當(dāng)高的今天來(lái)說(shuō),成長(zhǎng)能力是帶有一個(gè)問(wèn)號(hào)的,怎么拓展邊界?諸如“蘋(píng)果稅”之類政策的出臺(tái)對(duì)其盈利是否會(huì)有影響?在這些疑問(wèn)下,市場(chǎng)有些波動(dòng)也屬正常。

02 曾為“品位和身份”象征,蘋(píng)果的味道還剩幾分?

在本次發(fā)布會(huì)上,對(duì)于備受關(guān)注的iphone13系列電池容量問(wèn)題,蘋(píng)果高管們只字不提,僅用“續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)”的說(shuō)法輕輕帶過(guò)。這讓多年果粉終因電池“掉電如掉水”問(wèn)題轉(zhuǎn)投某為陣營(yíng)的龍女士,再次打消了重拾舊愛(ài)的念頭。

這也不是蘋(píng)果第一次選擇性忽略市場(chǎng)的感受。 因電池問(wèn)題廣被詬病之前,蘋(píng)果在加入“大屏手機(jī)俱樂(lè)部”上就一直猶豫不決,直到庫(kù)克憑借iPhone6系列扳回一城。此后還有類似于“降速門(mén)”、部分產(chǎn)品取消充電頭、棄用高通無(wú)線芯片而引發(fā)“信號(hào)門(mén)”之類的操作,種種細(xì)節(jié)導(dǎo)致蘋(píng)果在國(guó)內(nèi)失去了一批更看重相關(guān)體驗(yàn)的用戶。

社會(huì)環(huán)境和消費(fèi)者心理也在變遷。在產(chǎn)業(yè)鏈完整、制造業(yè)發(fā)達(dá)、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)高度活躍的中國(guó)本土,國(guó)潮國(guó)牌正以更快的迭代速度、更主動(dòng)迎合市場(chǎng)口味的方式崛起,海量資訊和有限注意力之間的矛盾也導(dǎo)致人們?cè)絹?lái)越善于遺忘,而諸如微信、微博、抖音、快手等重度應(yīng)用,占用了用戶們更多的心智和碎片時(shí)間。

蘋(píng)果自身的產(chǎn)品個(gè)性也在不斷弱化?;\罩在“喬幫主”的天才光輝之下,蘋(píng)果一度是藝術(shù)品和奢侈品的扛把子。隨著喬布斯的離任及至逝世,蘋(píng)果自2011年以來(lái),在庫(kù)克的帶領(lǐng)下在商品化的道路上越走越遠(yuǎn)。

這種商品化體現(xiàn)在蘋(píng)果開(kāi)始從設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者變?yōu)轱L(fēng)潮的跟隨者,也表現(xiàn)為其品類更為豐富、型號(hào)更為多樣、更急于推動(dòng)消費(fèi)者盡快做出選擇的“不矜持”上。以本次發(fā)布的新品為例,光是iPhone 13 Pro一款,就有遠(yuǎn)峰藍(lán)、石墨、粉和金色,以及128GB、256GB、512GB和1TB四個(gè)版本,組合起來(lái)可以有16種選擇。

從價(jià)值觀的角度來(lái)講,庫(kù)克走的已經(jīng)不是喬布斯時(shí)代以“極致和專注”為特征的極簡(jiǎn)主義路線。 從營(yíng)收的角度來(lái)說(shuō),蘋(píng)果的產(chǎn)品和服務(wù),已經(jīng)從最開(kāi)始的PC和手機(jī),增加到包括平板、智能音箱、播放器、電視、數(shù)字內(nèi)容服務(wù)和流媒體服務(wù)等在內(nèi)的一個(gè)龐大體系。豐富的終端背后,是一個(gè)日漸完善的生態(tài)體系和更為多元化的收入來(lái)源。

營(yíng)收的增長(zhǎng)和充沛的現(xiàn)金流不斷推動(dòng)蘋(píng)果創(chuàng)出市值的新高,也保障了蘋(píng)果的股息保持著逐年上漲的走勢(shì)。

但商品化是把雙刃劍。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇多樣化和蘋(píng)果產(chǎn)品個(gè)性弱化的此消彼長(zhǎng),蘋(píng)果曾經(jīng)刻意營(yíng)造出的高科技感、潮流感和奢侈感,正在逐漸變成中國(guó)消費(fèi)者的“無(wú)感”。疊加智能手機(jī)換機(jī)周期拉長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)消費(fèi)進(jìn)入下沉市場(chǎng)爭(zhēng)奪、多家研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)消費(fèi)電子將觸及行業(yè)天花板等因素,投資者們對(duì)蘋(píng)果未來(lái)的市場(chǎng)前景產(chǎn)生擔(dān)憂,也是情理之中。

03 造車(chē)熱點(diǎn),能否變成蘋(píng)果的新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)?

憑借對(duì)用戶期望的精準(zhǔn)管理,蘋(píng)果在慢慢消費(fèi)公司品牌和喬布斯個(gè)人品牌多年積累的溢價(jià)紅利,一晃就是十年。蘋(píng)果在消費(fèi)端的乏力,預(yù)示著它迫切需要在大洋的彼岸,中國(guó)這片廣袤的市場(chǎng)上,找到自己新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

從業(yè)務(wù)架構(gòu)來(lái)看,無(wú)論是中國(guó)本土今年以來(lái)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)巨頭監(jiān)管力度的加強(qiáng),還是美國(guó)本土和日韓對(duì)蘋(píng)果壟斷地位的調(diào)查來(lái)看,蘋(píng)果在服務(wù)收入這塊尚存在較大變數(shù),未必能持久。

造車(chē)是手機(jī)行業(yè)目前最大的熱點(diǎn)之一。原因無(wú)他,消費(fèi)電子的增長(zhǎng)已經(jīng)階段性見(jiàn)頂。手機(jī)行業(yè)的周期性也很殘酷。Canalys曾預(yù)測(cè),全球智能手機(jī)出貨量將在2021年達(dá)到短期峰值,之后很可能一路走低。和手機(jī)一樣可以作為智能終端的新能源汽車(chē)產(chǎn)值更高,應(yīng)用場(chǎng)景也夠豐富。

對(duì)于造車(chē),國(guó)內(nèi)的大手機(jī)廠商都在積極行動(dòng):7月9日,廣汽集團(tuán)公告審議通過(guò)《關(guān)于廣汽埃安與華為(AH8車(chē)型)項(xiàng)目的議案》,部分證實(shí)了業(yè)界之前關(guān)于華為造車(chē)的猜想;9月小米汽車(chē)有限公司成立,宣告“小米造車(chē)”已是實(shí)錘;OPPO領(lǐng)軍人物陳明永也于今年初就開(kāi)始頻頻考察產(chǎn)業(yè)鏈。

就連果鏈公司,也都在踴躍加入造車(chē)戰(zhàn)局。以蘋(píng)果關(guān)系尤其緊密的富士康為例,據(jù)中國(guó)青年報(bào)年初報(bào)道: “基于該公司開(kāi)放軟硬件平臺(tái)制造的首批電動(dòng)汽車(chē)將于今年年底發(fā)布。富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉對(duì)外透露,到第四季度,將有兩至三款使用富士康MIH電動(dòng)車(chē)開(kāi)放平臺(tái)的車(chē)型亮相,其中包括一款電動(dòng)巴士和兩款乘用車(chē)型。”近期已經(jīng)有疑為富士康電動(dòng)車(chē)“諜照”流出。

蘋(píng)果造車(chē),實(shí)際上已經(jīng)傳了7年,從2014年的“泰坦計(jì)劃”開(kāi)始,就備受業(yè)界關(guān)注。在技術(shù)儲(chǔ)備上,據(jù)外媒報(bào)道蘋(píng)果也一直開(kāi)啟“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的模式,從特斯拉著實(shí)挖了不少人和供應(yīng)商,有關(guān)專利也積累了一批。只是研發(fā)方向一直在搖擺,至今未見(jiàn)實(shí)物。

善于利用品牌溢價(jià)的蘋(píng)果,即便是開(kāi)了一場(chǎng)又一場(chǎng)平淡無(wú)奇的新品發(fā)布會(huì),還是有能力在人們心中留下那么“一丟丟”期許。只是,就如安卓陣營(yíng)和蘋(píng)果陣營(yíng)多年來(lái)始終涇渭分明一樣,對(duì)蘋(píng)果尚抱有期待的人群,和正在熱火朝天奔赴新戰(zhàn)場(chǎng)的人們,很有可能將造出不同的新世界。

THE END
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