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據(jù)媒體報(bào)道，德國(guó)車(chē)企梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）與機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè) Apptronik 合作，使用人型機(jī)器人 " 阿波羅 "（Apollo）將進(jìn)入奔馳的汽車(chē)生產(chǎn)線。

目前 " 阿波羅 " 在奔馳工廠里的主要作用，是從事搬運(yùn)、裝配等繁重體力活，將汽車(chē)零部件搬運(yùn)到生產(chǎn)線上供工人進(jìn)行組裝，同時(shí)檢查這些零部件。

Apptronik 介紹稱(chēng)，" 阿波羅 " 配備了獨(dú)特的控制架構(gòu)，可以與人類(lèi)在同一個(gè)空間一起工作，同時(shí)承擔(dān)一系列體力要求高的工作。

奔馳表示，相比較全面升級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)流水線，Apollo 機(jī)器人的運(yùn)用可以降低員工工傷情況，自動(dòng)化復(fù)雜、重復(fù)和枯燥的任務(wù)，進(jìn)一步釋放生產(chǎn)力。

據(jù)悉，Apollo 仿人機(jī)器人高 173 厘米，重 73 千克，能舉起重達(dá) 25 千克的重物，定位是在工業(yè)環(huán)境中輔助員工。

Apptronik 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Jeff Cardenas 表示，梅賽德斯計(jì)劃利用機(jī)器人技術(shù)和 " 阿波羅 " 來(lái)自動(dòng)化一些低技能、體力挑戰(zhàn)大的勞務(wù)工作，這是一個(gè)典型的應(yīng)用案例，我們有望在未來(lái)幾個(gè)月和幾年內(nèi)看到其他組織效仿。