9 月初，在社交平臺(tái)上，多個(gè)北京房產(chǎn)中介發(fā)布視頻作品，稱馬斯克以 1.5 億美元購買了北京霄云路 8 號(hào)的空中四合院。盡管特斯拉回應(yīng)稱 " 假消息 "，但對(duì)馬斯克而言，地球上大部分人望塵莫及的豪宅，只是九牛一毛。

越有錢的人越有錢，馬斯克已經(jīng)是地球上最富有的人，個(gè)人財(cái)富接近 2500 億美元，但這也許只是開始。

英國 Informa Connect Academy 一直關(guān)注全球富人的財(cái)富狀況，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，馬斯克有望成為世界上第一個(gè)萬億美元富翁，但不是現(xiàn)在，而是在三年之后。

馬斯克有望在 2027 年跨越這一財(cái)富里程碑。

Informa 指出，馬斯克的凈資產(chǎn)以平均每年 110% 的速度快速增長，使他成為第一個(gè)達(dá)到 1 萬億美元的 " 熱門人選 "。不過，馬斯克也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

英偉達(dá)的迅速崛起可能會(huì)讓黃仁勛在 2028 年成為萬億富翁。據(jù)彭 · 博社報(bào)道，英偉達(dá)席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人黃仁勛的凈資產(chǎn)為 1040 億美元。

印度首富高塔姆 · 阿達(dá)尼（Gautam Adani）也有望在 2028 年成為萬億富翁。Meta 公司 CEO 馬克扎克伯格的財(cái)富將在 2030 年突破萬億美元大關(guān)。

財(cái)富

馬斯克是否能率先撞線萬億美元，很大程度上取決于特斯拉的未來。后者已經(jīng)成為全球最有價(jià)值的汽車公司之一，市值約為 7100 億美元，超過了可口可樂、美國銀行和波音的總和。

特斯拉是馬斯克最大的資產(chǎn)，他擁有該公司近 13% 的股份，按當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，這些股份價(jià)值約 930 億美元。

馬斯克的薪酬方案也為其財(cái)富增長做出了貢獻(xiàn)，特斯拉股東們最近重新批準(zhǔn)了馬斯克高達(dá) 560 億美元的薪酬方案，這被認(rèn)為是美國上市公司歷史上最高的薪酬計(jì)劃。

韋德布什證券公司高級(jí)股票分析師丹 · 艾夫斯（Dan Ives）在一封電子郵件中告訴 CNN：" 我們相信，全自動(dòng)駕駛、Robotaxi 和電動(dòng)車將令特斯拉擁有光明的未來，馬斯克已經(jīng)對(duì)未來幾年財(cái)富再創(chuàng)新高做好了準(zhǔn)備。"

雖然特斯拉是馬斯克最大的資產(chǎn)，但這并不是他唯一的資產(chǎn)。

馬斯克還擁有隧道建設(shè)公司 The Boring Company 和人工智能初創(chuàng)公司 xAI 的股份。前者致力于通過建設(shè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)解決交通擁堵問題，已在拉斯維加斯會(huì)議中心下方建成約 2.7 公里長的環(huán)線隧道；后者正在和特斯拉談生意，旨在通過提供 AI 技術(shù)支持特斯拉自動(dòng)駕駛軟件及其他功能開發(fā)。

9 月 12 日，美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 創(chuàng)造了歷史，" 北極星黎明 " 號(hào)完成人類首次商業(yè)太空行走任務(wù)。馬斯克擁有 SpaceX 約 42% 的股份，6 月，這家企業(yè)估值高達(dá) 2100 億美元。

馬斯克還掌管著 Neuralink，這是一家腦芯片植入初創(chuàng)公司，希望幫助癱瘓的人恢復(fù)運(yùn)動(dòng)能力。馬斯克認(rèn)為，未來人們將不再需要手機(jī)，因?yàn)?Neuralink 的腦機(jī)芯片技術(shù)將幫助人們用思想來完成現(xiàn)在手機(jī)所能做到的一切。

馬斯克的部分財(cái)富還來自他最具爭(zhēng)議的業(yè)務(wù)，社交媒體平臺(tái) X。馬斯克于 2022 年收購了 X，此前他最初試圖退出這筆 440 億美元的交易。

變數(shù)

當(dāng)然，這只是理論上，一切還存在變數(shù)。

在電動(dòng)車市場(chǎng)上，特斯拉面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是來自中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅。隔一段時(shí)間，特斯拉就會(huì)陷入困境，2022 年，由于銷售疲軟，特斯拉股價(jià)一度暴跌三分之二。該汽車制造商還對(duì)其車輛進(jìn)行了多次召回，理由五花八門。

馬斯克曾透露，特斯拉在 2008 年的時(shí)候，距離申請(qǐng)破產(chǎn)僅剩幾天時(shí)間，但最終獲得了一筆貸款起死回生。

" 馬斯克在特斯拉多次陷入困境，盡管遭到反對(duì)者和懷疑者，他還是扭轉(zhuǎn)了局面。" 艾夫斯說。

口無遮攔的馬斯克，也經(jīng)常會(huì)陷入困境。

9 月 16 日，馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò) X 上發(fā)布了一個(gè)帖子，質(zhì)疑為什么前總統(tǒng)唐納德 · 特朗普面臨兩次明顯的暗殺企圖，而總統(tǒng)喬 · 拜登和副總統(tǒng)哈里斯卻沒有遇到過任何危險(xiǎn)。很快，馬斯克就秒刪了帖子，并說這是玩笑話。

在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，X 迅速貶值，同時(shí)因其在內(nèi)容審核和虛假信息傳播方面的立場(chǎng)而受到抨擊。

已經(jīng)有人表示愿意接盤了，美國億萬富翁馬克 · 庫班（Mark Cuban）表示，若有機(jī)會(huì)，他愿意從馬斯克手中購買社交平臺(tái) X，但馬斯克可能并不想賣。

來源：汽車商業(yè)評(píng)論