2025年4月23日，寧德時代高安全旗艦版滑板底盤——磐石底盤在上海車展正式公開亮相，該底盤由寧德時代旗下子公司時代智能研發(fā)生產(chǎn)。本次亮相的新一代磐石底盤以高安全、強性能及高度智能化為核心，搭載軸向磁通分布式電驅(qū)動系統(tǒng)、智能低壓供配電系統(tǒng)，采用全線控技術(shù)，實現(xiàn)了120km/h正面碰撞不起火不爆炸。

120km/h不燃不爆，安全托底不懼碰撞

寧德時代磐石底盤通過三大技術(shù)創(chuàng)新——結(jié)構(gòu)安全、電芯安全、高壓安全，直面電動車碰撞后起火、爆炸的行業(yè)痛點，可實現(xiàn)120km/h超高時速下正面中心柱碰不起火不爆炸，該性能遠(yuǎn)超全球NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

首先通過仿生設(shè)計與材料的創(chuàng)新應(yīng)用實現(xiàn)底盤結(jié)構(gòu)革命，借鑒生物力學(xué)原理的“立體式龜甲結(jié)構(gòu)”，疊加航母式阻攔結(jié)構(gòu)，確保碰撞發(fā)生時，多重阻攔路徑分散力傳導(dǎo)，車輛逐級減速，降低障礙物侵入車體的深度和速度，同時結(jié)合潛航級熱成型鋼與航天鋁，保證了超高速沖擊下的底盤結(jié)構(gòu)支撐強度和穩(wěn)定性。

此外，磐石底盤搭載了寧德時代的超高安全電芯，該電芯通過三重安全測試：60公里時速下的滑車撞擊（高速滑車撞擊），相當(dāng)于一個成年人體重的大錘從5層樓高的地方自由落體砸到地面的電芯上；90°折彎試驗和貫穿式鋸斷試驗，損傷面積遠(yuǎn)高于行業(yè)中常常進行的針刺測試。結(jié)合寧德時代NP2.0（無熱擴散）技術(shù)，極端工況下，即使單個電芯熱失控，相鄰電芯也能“保持冷靜”，不會產(chǎn)生熱擴散的情形，大幅度提升了整車安全性。

最后通過智能高壓管理和閃電斷高壓系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生的瞬間，0.01秒內(nèi)切斷高壓回路，配合智能BMS實時監(jiān)控電芯狀態(tài)，確保碰撞后無二次風(fēng)險。

強性能與高智能設(shè)計，性能躍升靈活適配

此次亮相上海車展的磐石底盤，還搭載了時代智能最新研發(fā)的軸向磁通分布式電驅(qū)系統(tǒng)（AMDS），在適配最高車速280km/h時，支持6200Nm的輪邊峰值扭矩和500kW峰值功率，并滿足320kW的最大持續(xù)功率輸出，輕松實現(xiàn)小于5秒的零百加速度，同時Y向尺寸485mm，僅為同類電驅(qū)尺寸的二分之一，性能全面躍升的同時，大幅度節(jié)省底盤布置空間。此外，通過扭矩矢量控制，實現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半徑，操控更靈活、更安全。

在高級輔助駕駛成為標(biāo)配、同時功能安全要求進一步升級的趨勢下，寧德時代磐石底盤可通過自主研發(fā)的SICC智能底盤域控制器，為上層智能駕駛提供精準(zhǔn)的車輛狀態(tài)信息，如車重、橫縱向加速度、參考車速、滑移率、載荷、質(zhì)心側(cè)偏角等，輔助智駕安全預(yù)警和最優(yōu)軌跡規(guī)劃。同時在底盤中內(nèi)置車輛動力學(xué)模型，為合作伙伴提供智能駕駛基礎(chǔ)控制和邊界控制能力。

面向未來高階自動駕駛需求，寧德時代磐石底盤已完成全線控技術(shù)的開發(fā)適配與測試驗證，取消制動踏板與前圍板、前機艙的機械連接，為左右舵共平臺開發(fā)以及智能座艙多樣性開發(fā)提供了更多可能。

此外，寧德時代磐石底盤軟件上打通了電氣標(biāo)準(zhǔn)化接口、軟件標(biāo)準(zhǔn)化接口，可快速適配各類智駕方案，減少客戶重復(fù)開發(fā)和適配工作量；硬件上采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)不同車型需求為客戶匹配不同的解決方案套件，實現(xiàn)個性化定制開發(fā)。

從研發(fā)立項到量產(chǎn)測試，截止目前，僅3年時間，時代智能已經(jīng)與阿維塔、北汽、江淮、富古汽車等多家企業(yè)達成滑板底盤相關(guān)合作。未來，寧德時代磐石底盤也將攜手客戶及合作伙伴，持續(xù)探索“場景定義汽車”趨勢下的出行生態(tài)和新商業(yè)模式，以技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新雙引擎，解決產(chǎn)業(yè)痛點，為合作伙伴創(chuàng)造更多價值。