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優(yōu)步滴滴戰(zhàn)爭里的年輕人:我還在拼殺 元帥已投降態(tài)度

人物 / 謝夢遙 / 2016-09-15 16:08
一位優(yōu)步高管發(fā)現(xiàn),他直接對接的美國負責人,再也聯(lián)系不上了,郵件不回電話不聽。他收到對方的最后一個信息是,「Sorry.」

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滴滴收購優(yōu)步,因為雙方激烈的交戰(zhàn)史與令所有人意外的轉(zhuǎn)折,于商業(yè)而言會是一樁被銘記的案例。《人物》選擇在塵埃落定的一個月后,從優(yōu)步員工的個人角度,回顧這場收購的過程。

這個故事像一面棱鏡。你或許可以認識商業(yè)的殘酷,決絕的決定如何執(zhí)行,個人理想如何妥協(xié)于集團利益;你或許可以感受「優(yōu)步驕傲」,一群真誠、高效、帶著強烈自我驅(qū)動的人如何被夢想所吸引而匯集成軍;你或許可以理解(無論是否認同)最后的結(jié)果更多一些,在互聯(lián)網(wǎng)變革潮中的每個垂直領(lǐng)域,這樣廝殺與陣痛不可避免。

文|謝夢遙

采訪|謝夢遙  錢童

編輯|趙涵漠

全部銷毀

那個在收購之日制造出所有混亂的元兇,是兩周前潛入優(yōu)步員工電腦的。只是當時,他們并不知道。事實上,許多人直至今天也不知道。

指示來自于Uber舊金山總部給中國區(qū)(即優(yōu)步)所有員工發(fā)出的一封郵件,要求他們務(wù)必安裝一個名為「Global Protect」的軟件,否則將無法登入Uber控制系統(tǒng)。至于這個軟件的功能是什么,郵件只是簡略地說,可令辦公環(huán)境更安全。

「Global Protect」,一個非常正能量的名字。幾乎沒有人懷疑什么。但王淑芬(化名)是例外,她是早期進入優(yōu)步的資深員工,也是一個技術(shù)愛好者。

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王淑芬用手機將「Global Protect」拍了下來

她遵循指示安裝該軟件后,在好奇心的驅(qū)動下,查看了軟件的根證書——一般人大概不會這么做?!肝耶敃r就覺得毛骨悚然。」她后來對《人物》記者回憶。

軟件權(quán)限的第一條以醒目的紅色字符顯示:抹掉這臺電腦上的所有數(shù)據(jù)。其他權(quán)限包括鎖定屏幕、更改設(shè)置、應(yīng)用程序和媒體管理等。這個軟件無法卸載,除非重裝操作系統(tǒng)。

「你干的任何事情,可能總部的IT Room有一個人正在盯著看。他可以讀你的任何網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),知道你做的任何操作?!雇跏绶艺f,「那你作為一個稍微有一點工作常識的人,就知道將來早晚有一天會發(fā)生什么?!?/p>

她沒有和任何人提這件事,但她把存儲于電腦里的一些私人文件備份了出來。

在8月1日上午,距離優(yōu)步被滴滴收購的消息公布還有若干小時,「Global Protect」自行啟動程序,發(fā)揮出它的毀滅力量。幾乎所有人都中招了。但凡存在電腦里的文件——不止是那些核心商業(yè)機密,還包括司機工資單、外部合作協(xié)議、日常照片,甚至實習生的畢業(yè)論文——變成亂碼文檔,就像戰(zhàn)爭失敗方在大撤退前常做的那樣,把己方資料全部銷毀。

也有例外。優(yōu)步成都的市場部員工劉全有(化名)逃過這一劫。他負責社交媒體,使用自己的電腦辦公亦可,就沒有向公司申請配發(fā)統(tǒng)一的蘋果電腦。但當時,辦公室主任還是敦促他安裝「Global Protect」,否則將無法連接公司W(wǎng)ifi。

事后看來,那不過是又一個煙霧彈——辦公室主任也許也被蒙在了鼓里,劉全有發(fā)現(xiàn),不裝那個軟件,Wifi仍是可以連接上的。

黑色星期一

即使忽略貫穿于整個7月突然躥起又迅速平息的收購流言,仍有一些征兆,透露出事件的走向。

7月30日是優(yōu)步進軍南京一周年的慶典,所有參與者被一種亢奮、自豪的情緒包裹著。優(yōu)步與滴滴在全國范圍內(nèi)逐城廝殺,絕大多數(shù)戰(zhàn)場尚落于下風,但至少就南京而言,他們?nèi)〉昧穗A段性勝利,市場份額超過了60%。當晚酒過三巡后,性格一向沉穩(wěn)冷靜的南京總經(jīng)理文一龍竟然失控,痛哭流涕,「對不起大家,我也不想輸,我盡力了… …」他說了一些諸如此類非常消極的話。事后看來,有員工猜測,他應(yīng)該是已經(jīng)知道某些無法公開講出的消息。

這本該是1988年出生的文一龍志得意滿的時刻,他分管的鄭州和合肥在市場份額上也領(lǐng)先于滴滴。但在那個周六夜晚,他的反常之舉卻沒有引起旁人太多疑惑。他如此年輕——優(yōu)步很多城市經(jīng)理都不過30歲上下,卻身處如此重要職位,壓力如山,也許他只是難得一醉吧。

然后就到了8月1日,黑色星期一。

擾亂人心的,不止是電腦里的文件亂碼,員工們發(fā)現(xiàn),控制系統(tǒng)進不去了,工作郵箱也無法登入。同時間,一張?zhí)柗Q是Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick的公開信截圖,在網(wǎng)上傳播,提及優(yōu)步將與滴滴合并。

不安的感覺在每個城市的辦公室里傳遞著,但沒有任何公開信息,也沒有高層站出來講話。至此時,對優(yōu)步來說,收購一事理論上只有戰(zhàn)略負責人柳甄與幾位高層知曉。其他優(yōu)步人如果提前獲知,不管是從誰那里、通過何種渠道,都屬百密一疏的意外。

一個高速運轉(zhuǎn)的機器被拔去了電源?!父杏X非常不好。系統(tǒng)用不了了,大家也都沒啥事情可以干了?!雇跏绶艺f。她對她團隊下的員工說:「先回家吧,大家各自冷靜一點。」

但也有人是遲鈍的。

在優(yōu)步成都辦公室,劉全有所在的市場部的工作沒有停止。下午1點多,他正在寫當天微信的推文——優(yōu)步?jīng)]有明確的午餐時間以及上下班打卡制度——意識到辦公室氣氛有些奇怪。他是一名Contractor(臨時雇員),屬于職級最低的全職員工。像他一樣,很多實習生在今年大學(xué)畢業(yè)后,就轉(zhuǎn)為Contractor,只有極少數(shù)的幸運兒,能夠成為計入正式員工序列的OC(Operation coordinator,運營助理)。OC坐在辦公室的一邊,而Contractor與實習生坐在另一邊。

他看到,對面的那些OC紛紛開始喝酒,拍合影。打開微信朋友圈,不斷有人在發(fā)優(yōu)步的口號「Celebrate cities」(為城市喝彩)。這些舉動本該在歡慶場合出現(xiàn),但劉全有感到那些人全無欣喜。

Contractor這邊沒有任何異常,用劉全有的話說,所有人「還處于戰(zhàn)斗的狀態(tài)」。他忍不住問旁邊人:「你們難道沒有感受到有什么變化嗎?」

「為什么他們都在發(fā)朋友圈?」其他的Contractor說。

原本的推文是日常推廣,但劉全有的直覺是,馬上將至抒情的時刻了?!附裉斓耐莆膿Q一下吧?!顾f。他們選擇Uber的口號,配上圖庫里找的9張風景畫,讓悲涼遼闊的感覺充分渲染。除了微信公眾號,他們還把那些圖發(fā)到朋友圈里。

幾個小時后,收購的消息由官方宣布(優(yōu)步的說法是合并)。劉全有等人制作的9張「情懷圖」,很快占領(lǐng)了優(yōu)步人的微信朋友圈。

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情懷

那到底是一種什么感覺?像小心翼翼搭起的積木一下子倒了。像是一場突然結(jié)束的宴席。像被最親近的人扎了一刀。一位優(yōu)步人回想起來,「就像你被你爸爸給賣了?!沽硪晃粍t用「青春年少轟轟烈烈的愛戀」來作比,「失去了男女朋友,還會有新的,但是新的始終不是這一個?!?/p>

最終,這些感受含混到了一起,在周一夜晚,被放大到了近乎失控的地步。

那晚是所有優(yōu)步人的不眠夜?!竷扇c鐘還在發(fā)朋友圈,以前發(fā)朋友圈都沒人點贊的,現(xiàn)在是公司的人全部都點贊,非常多?!箘⑷姓f。

有人回憶起加入優(yōu)步的第一天;有人表達感激,「始終有一種普通生僥幸進了尖子班的感覺,恨不能再優(yōu)秀再聰明一些」;還有人動情地寫道,「山河湖海,都是我們造夢的地方?!?/p>

那么多的痛。那么多的愛。那么多的遺憾。那么多的驕傲。

必須承認,Uberness(Uber精神)是感召他們加入的原因?!高@是一種感覺,如果你有『Uberness』,那我們就覺得你是一類人。」一位優(yōu)步員工說。很難用精確的語言描述「Uberness」,口號中的「Always be hustling」是一個屬性,在籃球場指的是那類愿意飛身撲向地板救球的球員?!窼uperpumped」也是一個屬性,你大概可以想象一個動力十足的泵,或者一個永遠打滿雞血的人。

所有的Uber口號都是英文的,簡單有力,很難找到中文對應(yīng)。從招聘宣講到工作日常,他們會使用這些詞。創(chuàng)始人Travis Kalanick召喚出一個橫沖直撞的商業(yè)獨角獸,不止如此,Uberness為加入者加持,讓他們獲得某種內(nèi)心的優(yōu)越感。

很多員工是來自投行、咨詢行業(yè)或者跨國企業(yè)的精英,降薪30%是普遍情況,還有人降薪50%。他們英語流利,普遍有海外留學(xué)背景。Uber招人有著極其嚴格的甄選流程,早期員工至少要經(jīng)過包括筆試與面試在內(nèi)的六輪考核才能入選。他們有股份,但重要的是,他們有理想。改變世界,那將是他們職場的信條,也是工作的意義。

對于那位好斗的、有著搖滾明星氣質(zhì)的創(chuàng)始人 Kalanick,他們充滿崇敬之情。Kalanick數(shù)次公開表示自己正認真考慮加入中國國籍,《人物》記者此前問過一名優(yōu)步的經(jīng)理,他微笑地說他愿意相信,「他永遠是一個能做出讓你完全意想不到事情的人,如果他真正搬到中國,我不會驚訝?!?/strong>

這種在8月1日晚開始加劇渲染的驕傲,或許在外界看來有些傲慢、矯情。但這種驕傲的背后,是一種身份認同。滴滴從優(yōu)步那里挖走了不少運營經(jīng)理,但優(yōu)步從不這么干。有員工告訴《人物》記者,原優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄曾說過,「我們不收滴滴的人?!?/p>

讓城市出行變得更美好,優(yōu)步與滴滴目標一致。但優(yōu)步人不認為自己和滴滴員工屬于同一群人。多位員工都提到這個企業(yè)行事正派的一面:不要求合作方簽署排他協(xié)議,不會「購買」咨詢公司對市場份額的排名,不請地方領(lǐng)導(dǎo)吃飯。

有優(yōu)步員工向《人物》指出,滴滴用戶如果打車較多,優(yōu)惠券折扣會變小,因為系統(tǒng)默認該用戶已養(yǎng)成消費習慣,如果用戶打車少,系統(tǒng)則會發(fā)更大折扣的優(yōu)惠券,以刺激消費。但優(yōu)步視差異定價有違公平,對所有用戶折扣統(tǒng)一。(對此,滴滴相關(guān)公關(guān)負責人給《人物》記者的回應(yīng)為,「不能完全這樣說,優(yōu)惠券與整體市場環(huán)境和城市營運節(jié)奏相關(guān)。比如我,我是經(jīng)常打車的用戶,同樣也能收到很多打車券呀。而且很多紅包都可以搶?!梗?/p>

在進入中國后的一年多里,優(yōu)步從來不給媒體發(fā)車馬費。一名員工稱,直至某一任公關(guān)總監(jiān)上任,優(yōu)步才「入鄉(xiāng)隨俗」。但這也引發(fā)公關(guān)同事的疑慮:「我不知道他走的什么樣的預(yù)算去報車馬費,因為我們沒有任何理由可以去報這筆錢。」

情懷吸引他們,保護他們,情懷成為激發(fā)他們身體內(nèi)最大潛能的自我暗示。每個人都可以給你講一個如何完成不可能任務(wù)的故事。

長沙在今年2月做過一鍵呼叫直升飛機的營銷活動,從提出創(chuàng)意到落地執(zhí)行,不過一周時間。而剛開始的時候,負責此事的市場經(jīng)理符迪萱一沒有預(yù)算,二沒有直升飛機,手上只有4個實習生。她帶著他們?nèi)フ液献鞣?,跟機場溝通,趕制宣傳物料。他們熬夜制作一個30秒視頻,用手模和紙片介紹了這個活動。成本只有32元,用于紙張打印?;顒油瓿傻哪翘煺乔槿斯?jié),她精疲力竭,回家8點就睡了。

成都市場經(jīng)理龔姿予講述的故事是,在一次兒童座駕的推廣活動上,合作伙伴發(fā)過來的彩色車貼不夠完美,時間緊迫,她帶著實習生去廠房陪著師傅重做車貼。中間廠房停電,實習生就用自己的車燈照明,直至凌晨4點。

現(xiàn)在,一切都結(jié)束了。

「受降大會」

第二天,他們發(fā)現(xiàn)彼此的眼睛經(jīng)過整夜的淚水浸泡而變得腫脹。極度傷心的人也包括柳甄。據(jù)一個接近她的人描述,她的表情僵硬,嗓子喑啞,能看出,「哭了很多次」。

大部分人無事可做。系統(tǒng)仍在自動運轉(zhuǎn),外面仍有很多優(yōu)步的車可以呼叫。但所有人工干預(yù)、數(shù)據(jù)分析工具的使用權(quán)限都被總部收回了。按照計劃,哈爾濱、徐州、南昌等城市在9月開啟,作為先遣部隊的「拓展人」本應(yīng)派出了,但此時已無必要。除了少數(shù)幾個勢在必行的大型活動——比如黃浦江上搭乘熱氣球——其他市場創(chuàng)意活動均被叫停。

有些員工根本沒有來上班。在辦公室的人,互相傾訴。難免,又有人哭了起來。

在優(yōu)步成都,劉全有驚訝地注意到,一個昨天才新入職的經(jīng)理竟然在和大家一起哭泣。他記得,一天之前,那個人的情緒里還只有憤怒:「你們就這樣子被收購了?你們這是惡意隱瞞信息!你們這是惡意招人!」

「我覺得企業(yè)文化真的是跟傳銷效果差不多。他們可能就是在販賣我們的情懷,很傻很天真。」那一刻,這個念頭在劉全有腦中一閃而過,但他也認為,「從商業(yè)的角度來考慮的話,做得是很成功的?!?/p>

下午,滴滴總裁柳青帶著4位滴滴高管來到優(yōu)步北京總部。這是她首次踏入這個地方。她毫無傲慢之氣,舉止非常優(yōu)雅,但是,「也察覺不到她有任何的同情」,一位在場的人說。

一場優(yōu)步全國視頻會議開始了。柳青演講,她的臉出現(xiàn)在每個辦公室的屏幕上。

出人意料地,她選擇的語言是英語,而且講得非常流暢。這是柳青過往極少展露的一面,考慮到優(yōu)步的辦公系統(tǒng)是全英文,員工們平時交流也是中英混雜,柳青可能只是在向原來的敵人釋放友善。

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滴滴總裁柳青第一次面對優(yōu)步員工做演講時,她使用了英語,而且講得非常流暢

但在優(yōu)步的人看來,整個過程就像「非常屈辱的受降大會」。他們心情沉重,在柳青的講話過程里,沒有任何掌聲。柳青用「偉大的對手,史詩般的對決」來表達對優(yōu)步的尊敬,重申滴滴的價值觀,并強調(diào)「我們是同一類的人」。

「誰跟你是同一類人?」王淑芬腦中當即冒出的想法是,「我覺得你說的都是狗屎,我不相信。」

接下來,其他幾位滴滴高管依次用英文講話。快車事業(yè)部與人力資源的負責人抱歉地表示英語欠佳,才講起中文。

到了提問環(huán)節(jié),氣氛變得尷尬起來。有人問以后租賃公司怎么管理,滴滴方只是含糊地說,該怎么合作還怎么合作;有人問市場活動還搞不搞,滴滴方面不置可否;還有人拿優(yōu)步比照起快的的命運——快的最后一次更新是在2015年11月,幾乎沒有用戶,在最近一輪融資后,企業(yè)的名字里也拿掉了快的,「滴滴快的」更名為「滴滴出行」。對此,滴滴方同樣沒有直接回應(yīng),只不過把收購聲明里的話重讀了一遍。

「很多問題沒有回答,他們是非常忐忑的?!雇跏绶艺f。

很難說是出于諷刺還是什么目的,有人問道:「我們以后還能不能穿人字拖?」另一人則問起能否攜帶狗進辦公室。Uber有著寬松的辦公室文化,制有專門的寵物政策,規(guī)定多大范圍空間可安置一個寵物,員工提前預(yù)約。

在如此重大時刻,這當然不是一個成熟、嚴肅的問題?,F(xiàn)場難得出現(xiàn)了笑聲?!改悴粏栃┣猩砝嫦嚓P(guān)的,你問這些有的沒的?!雇跏绶蚁?。

按王淑芬的理解,柳青完全未預(yù)料到這種問題出現(xiàn),「感覺無所適從」。她繞過了這些問題。

敵對

在這場戰(zhàn)爭結(jié)束之前,滴滴與優(yōu)步勢如水火。

兩家公司有很多相似之處,但在氣質(zhì)與外部觀感上卻有著微妙差別。優(yōu)步是小團隊作戰(zhàn),在編人數(shù)800人。滴滴體系龐大,擁有超過6000員工。優(yōu)步視滴滴為粗鄙的「土狼」——那是創(chuàng)始人程維的外號,而滴滴視優(yōu)步為來自長城之外的入侵者,因為Kalanick從一開始就提出入股滴滴40%的蠻橫要求。

優(yōu)步成都的微信公號推送「情懷九張圖」后,后臺有人留言說,「希望大家以后共同發(fā)展,做得更好——來自滴滴成都的同事」。

刺眼的兩個字是「同事」。大家被激怒了,「誰要跟你做同事!我們要走的?!顾麄兗娂娬f。

「我們很大的工作量,都是因為滴滴在。競爭就是這樣,對手出一張牌,你就要跟進。」王淑芬說,「幾乎所有員工對于滴滴這個品牌都是非常痛恨的,因為你沒有痛恨就沒有戰(zhàn)斗力?!?/p>

正如榮譽感可以傳遞,憤怒也可以?!度宋铩酚浾卟稍L的4座城市的優(yōu)步員工,都否認了平時會與滴滴員工見面、聚會?!妇拖癯鹑舜蚣芤粯印!褂腥苏f。另一次談到激動處,一位女性市場經(jīng)理說:「就他媽想干死滴滴?!?/p>

在市場營銷方面,優(yōu)步做得有聲有色,滴滴有時在創(chuàng)意與文案上出現(xiàn)雷同,優(yōu)步人會非常怨恨,認為對方抄襲。在針對車主的獎勵政策上,優(yōu)步在各城卻均是死死咬住滴滴?!副热缛斐蓡为劊瓑?2單給你多獎勵50塊錢,拉夠22單多獎勵100塊錢。我們會相應(yīng)的,比他們高一些?!挂幻本┑膬?yōu)步實習生介紹。

優(yōu)步的戰(zhàn)術(shù)是后發(fā)制人。滴滴如果在半夜12點推出下一階段的獎勵政策,優(yōu)步就會在1點鐘跟進,如果滴滴夜里兩三點推出獎勵政策,優(yōu)步就會在早晨發(fā)布。

這是一場關(guān)于偵查與反偵查的戰(zhàn)斗。優(yōu)步每個城市團隊都有「競品追蹤」小組——在很長的時間里對外而言這都是一個相當神秘的部門——負責分析滴滴的產(chǎn)品功能、司機與乘客端的獎勵政策,盡可能量化對方在特定階段的投入?!肝覀冎灰阎?,手機聊天工具一直在線,會不斷地去更新,如果說出了什么事,我們就去跟進?!骨笆瞿敲麑嵙暽f,她在這個小組里工作了6個月。

為防止己方情報被監(jiān)視,優(yōu)步很早就棄用微信,改用Telegram為工作聯(lián)系工具。優(yōu)步曾公開指責,騰訊作為滴滴的戰(zhàn)略投資方,幾度封殺優(yōu)步各城市的微信公號。騰訊則用公眾難以理解的技術(shù)術(shù)語回應(yīng),稱故障源于「系統(tǒng)抖動」。

滴滴華南區(qū)與華北區(qū)的總經(jīng)理都是從優(yōu)步跳槽過去的。共事時,王淑芬與他們每天開視頻會議,也見面吃過飯,「是一起戰(zhàn)斗過的特別好的同事」。但很快,他們都屏蔽了彼此的微信朋友圈。

燒錢

這場戰(zhàn)爭本質(zhì)在于融資與燒錢,而贏下的關(guān)鍵是如何有效率地燒錢,讓對手損耗更大,直至一方資源耗盡或者中途妥協(xié)。

「我燒10億,他燒30億,如果不出意外的話,體量就是1:3,如果同等運營,只要不斷花錢,基本上差不了多少?!雇跏绶艺f?!冈谶@個市場上,如果我四他六,我們認為是一個合理的比例。30%是一個生命線。就是老百姓已經(jīng)認為你不劃算,或者不喜歡你了,可能就直接把你卸掉了。如果你低于30%,你要馬上跟總部申請,多燒錢,抓緊燒上去,不然的話你就再也沒有機會了?!沟谂f金山的決策者從來不是予取予求,城市總經(jīng)理要舉出實際困難與解決方案,去說服他們。

司機在不知情的情況下,也會成為這場絞肉機式戰(zhàn)爭里的小白鼠。泰倫蘆(化名)是西南一座城市的運營組Contractor,他參與的一個項目是,從大數(shù)據(jù)里選出3批近似的司機樣本,分為一個控制組和兩個實驗組,通過微信群聯(lián)系。實驗組采取不同的刺激方式,比如一個返還平臺費,另一個達到相關(guān)單量有獎品,而控制組沒有任何獎勵,但是會告訴他們,「要好好跑單」。

「我們想通過這批司機來做一個實驗,看一下哪一種刺激效果最好,下一個月就用這種方式。」泰倫蘆說。

每座新開拓的城市有每周500萬美元的資金上限。內(nèi)部競賽同樣殘酷,全球城市每周進行各項指標排名,只要進入系統(tǒng)就一目了然。同樣的資源賦予,成都表現(xiàn)尤為杰出。至去年年中,成都在Uber全球城市訂單量占據(jù)第一位。1986年出生、投行出身的成都總經(jīng)理張嚴琪因此晉升為全國三位大區(qū)主管之一。在Uber全球員工大會上,當張嚴琪介紹成都團隊時,外國員工紛紛起立鼓掌。

不需要附加任何意義,僅僅是這段故事就振奮了所有優(yōu)步人。受到全球表彰時,張嚴琪未及而立,他畢業(yè)于清華大學(xué),英俊、儒雅,有著運動員一般的健美身材,他是優(yōu)步新崛起的偶像。人人都想成為他。

另一方面,價格戰(zhàn)以異常激烈的方式進行,盈利成了放置于任務(wù)欄里的最后一件事。長沙總經(jīng)理潘琳玲回憶,當去年10月,滴滴快車將價格從1.5元降到0.99元后,她曾頂住壓力,死守對應(yīng)產(chǎn)品人民優(yōu)步每公里1.8元的單價半年之久,直至今年3月,滴滴開展起半價優(yōu)惠,「相當于它每公里就四毛九了,逼迫我必須降價。」

春節(jié)前,滴滴僅在杭州,一周就要燒掉一個億。優(yōu)步人預(yù)算不如對方,感到巨大的壓力。壓力像多米諾骨牌一樣層層傳遞。長沙市場經(jīng)理符迪萱回憶,一向溫和的總經(jīng)理潘玲琳有一天突然像變了一個人,不斷地跑過來對她說:「你看下現(xiàn)在的百分比吧?」這種質(zhì)問一天內(nèi)發(fā)生了近10次——盡管誰都知道,數(shù)據(jù)變化不可能短時間內(nèi)實現(xiàn)。那段時期,符迪萱與負責司機端的運營經(jīng)理之間關(guān)系也有著微妙的緊張感,兩人既要配合,也要從總經(jīng)理處競爭有限的資源。而她最終需要面對的人是自己,唯有更拼命地壓迫自己,想出絕佳的營銷創(chuàng)意,才能讓市場滾動起來。

好在到了年后,滴滴資金一度吃緊,優(yōu)步猛燒一周,市場份額又沖高了。

疲憊感是揮之不去的,周末加班是常態(tài)。身體的疲憊還在其次,更多是精神上的。共享經(jīng)濟是一個美好的概念,回到現(xiàn)實,優(yōu)步人發(fā)現(xiàn)自己陷入的卻是一場場的巷戰(zhàn)肉搏,而站在對面的,是一個以「讓出行更美好」為口號、同樣倡導(dǎo)共享經(jīng)濟的對手。

漸漸地,王淑芬感到懷疑,更高補貼能從對手那里搶奪用戶,但在市場教育早已經(jīng)完成的前提下,這種優(yōu)勢只是暫時的,對培養(yǎng)消費習慣并無裨益。「市場份額其實是一個很虛的東西。你可以理解為這是燒錢燒出來的泡沫?!?/p>

這當然不是Uber國際投資者樂見的,從年初開始,他們對外釋放出不安的信息。一位投資者形容,這場不斷升級的「軍備競賽」,就像進行到了「棒球賽的第14局」。

但沒有任何終場哨聲響起的跡象。優(yōu)步員工們雖然疲勞,仍然軍心穩(wěn)定,像打了雞血一般?!肝覀兠恳惶斓男拍罹褪俏覀兡苴A,而且我們只有500人(優(yōu)步運營員工,不計300客服)。我們500人做到這個程度?!雇跏绶艺f。

更何況,他們有Kalanick的保證。舊金山總部成立了一個叫做「China Growth」的工程師團隊,招募的全是有中國背景的人——曾任北京總經(jīng)理并創(chuàng)立人民優(yōu)步品牌的姜智亞亦在其中,以便于與中國團隊交流。在多次的總部會議上,Kalanick都提過一個詞,「China first」。

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Uber的創(chuàng)始人Travis Kalanick曾屢屢提到,「China first」

他確實是這樣做的,過去兩年間,Kalanick頻繁往來中國。這位創(chuàng)始人在Uber向全球迅猛擴張中彰顯其兀傲不馴的一面,但面對中國時,他顯得格外溫馴。在百度世界大會上,他在幻燈片中打出「和」字,形容 Uber 與中國政府的關(guān)系。在中國共產(chǎn)黨誕辰日,他站在「為人民服務(wù)」的牌匾下拍照。國家主席習近平訪問美國西雅圖期間,如果在當?shù)卮蜷_Uber,人們都可以看到一個歡迎他訪美的彈幕… …

2016年優(yōu)步訂下的目標是進駐100座中國城市,8月時已經(jīng)拿下61座?!杆恳淮蝸碇袊驼f,大家要拼命打仗,我們一定能贏的,總部還可以輸血之類的。都說話到這份上,你能不信嗎?」王淑芬說。

「現(xiàn)在看起來非常像謊言。非常大,非常大的謊言。那么多的人其實被TK給騙了?!?/p>

她忽略的是,商業(yè)世界就是這么運轉(zhuǎn)的。殘酷嗎,但從無例外,棒球賽本該只有9局。

兩種平等

Uber是一個重視平等的公司。這種對于平等的盡力追求,在某些角度看來甚至顯得不太合理。全球員工享有同樣的出差標準,每晚200美元上限的酒店住宿,不論你是在美國、東南亞還是北歐。當然在中國,員工們都很自覺,沒有人會用盡這個額度,一般住五六百元一晚的酒店。一個城市團隊除了總經(jīng)理,只劃分為經(jīng)理和OC兩層,不論級別,員工有每月333美元的乘車金、68美元的健身補貼。

以上都是事實,只不過有一點小小的例外。劉全有這樣的Contractor。

「從法律上來講,我們(畢業(yè)生)是不能當實習生的。」劉全有說,「對于我們定位的問題,有個很大的尷尬就是我們不知道我自己是誰?!?/p>

與在美國總部的情況不同,Uber在中國大量使用實習生——在印度也是如此——很多城市里實習生和員工的比例一度達到5∶1甚至更高。優(yōu)步實習生估算超過千人。根據(jù)城市不同,實習生的日薪在100—180元之間,如果表現(xiàn)好,可以申請高階工資。

Contractor是介乎在冊員工與實習生之間的那類人。他們沒有乘車金與健身補貼,沒有機會去美國接受名為「Uberversity」的統(tǒng)一培訓(xùn)。他們沒有專屬的全球員工編號,勞動合同簽訂給第三方公司。優(yōu)步中國報稱的800名員工里,有500名屬于運營核心力量,其他是客服人員。Contractor不在其中,是一個長期被外界忽視的存在。

「很多應(yīng)屆生沒有經(jīng)驗,或者是工作能力不強。而優(yōu)步的招聘門檻一直是很高的。」王淑芬說,「那讓他做半年臨時工過渡一下,然后再申請。」

在優(yōu)步成都,所有的Contractor的月薪是一致且公開的,4500元。最初的Offer是4000元,但遭到了一些人的反對,最后提了500元。這份薪酬在成都對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說,已算中上。大家普遍滿意。Contractor和實習生的工作沒有本質(zhì)區(qū)別,做的是一些基礎(chǔ)的輔助的工作。

優(yōu)步充分信任實習生。很多場合交給實習生去和合作方談判。如果實習生的設(shè)想好,也會采用?!缸屪约旱南敕ㄗ兂涩F(xiàn)實,這一點最吸引我。我們得到了很好的歷練,這個就足夠了?!挂幻本嵙暽f,直至現(xiàn)在她也不認同自己被廉價使用的說法。

你永遠能在失敗者的陣營里找到痛苦和遺憾。但到了周二下午,其他的情緒也慢慢發(fā)酵出來。

「我覺得Kalanick做錯了,我們可以證明給他看?!笴ontractor泰倫蘆承認,他產(chǎn)生了為滴滴效力的意愿。Kalanick在收購消息發(fā)布的當晚即離開了中國。

「受降大會」結(jié)束后,成都總經(jīng)理方寅在辦公室向大家分享他的感受變化,為了照顧一些英語不夠好的Contractor,他鮮有地全程使用中文?!钢坝X得不可思議,然后就是很郁悶,現(xiàn)在則有一點憤怒?!顾窍耐拈L大的美籍華人,來中國前,作為拓展人幫Uber攻下曼谷、雅加達、吉隆坡三座亞洲城市。但現(xiàn)在,他的憤怒在于,事發(fā)如此突然,總部如此決絕,他并不比其他人掌握更多的信息。

自始至終,方寅說的最多一句話是,「我和你們是一樣的」。

敏感的問題終于被提了出來。在收購后的人事處理上,Contractor與在編員工也不相同。后者若在滴滴工作滿30天,可以獲得6個月的工資補償(離職則多加3個月)。但善后方案里沒有提及Contractor。「我們之后會怎么辦?我們?nèi)娜獾馗冻觯镜降装盐覀儺敵墒裁??」在成都辦公室,一個Contractor站起來對方寅說,一邊說一邊哭。

沒有人可以回答她。

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面對現(xiàn)實

每個人的去向是不一致的。

在8月初的第一周,作為優(yōu)步資深員工的王淑芬就接到了五六個獵頭電話。就像許多優(yōu)步人一樣,她對新工作意興闌珊,也不愿意加入滴滴。但在8月底,當與《人物》記者再次通話時,她已決定留下?!高€是有一種不真實的感受吧,一夜之間就變成這樣,懷疑是不是自己做了一個夢。」她承認。

不管情感上如何抗拒,從8月1號那一刻,他們在人事關(guān)系上已經(jīng)歸屬于滴滴?!刚J清這個道理后,就只能接受了?!雇跏绶艺f,你不會意識到在哪個時間節(jié)點,適應(yīng)了自己是一名滴滴人的事實。它就是這樣發(fā)生了。受訪者們提到最多的兩個詞是,「無力」、「無奈」。對于他們曾經(jīng)瞧不起的滴滴,他們現(xiàn)在擁有的是一個被迫去了解它的機會。

關(guān)于Contractor的補償方案懸而未決,劉全有不再期待,找到一份薪水更高的新工作,馬上將入職。他認識的其他Contractor,也不再將情懷掛在口上,考慮的因素變得簡單許多,哪里合適就去哪里。

在優(yōu)步最高級別的三位大區(qū)經(jīng)理中,張嚴琪和羅崗進入滴滴,分別負責二手車交易和加油的新項目。汪瑩留守,統(tǒng)領(lǐng)優(yōu)步。此時優(yōu)步已經(jīng)成為滴滴下屬的一個事業(yè)部,但兩者在拼車上的競爭仍在,按照內(nèi)部說法,一切未定,誰做的好就是誰留。

盡管像是被突然棄用的卒子,美籍華人方寅仍選擇重新申請Uber的職位,他人已至新加坡。另一位引人注目的辭職者是原來的優(yōu)步廣州總經(jīng)理,他是一個香港人,也回歸了Uber。未來,他們與中國舊同事會有交手可能。8月中旬,滴滴宣布投資打車應(yīng)用GrabTaxi。而在東南亞市場上,GrabTaxi是Uber最大競爭對手。中國的專車大戰(zhàn)結(jié)束了,全球的戰(zhàn)火還將燃燒。

沒有人見過原優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄,她就這樣消失了。據(jù)說她很傷心,去休假了。

隨著一些細節(jié)披露,商業(yè)世界的殘酷性展現(xiàn)無疑。8月初,有一批入職不久的優(yōu)步員工被送去舊金山參加Uberversity的培訓(xùn),剛下飛機,就知道了壞消息??偛坎蛔屗麄冞M門,并取消酒店預(yù)訂。他們唯有自己解決剩下的回程。最后,由滴滴報銷費用。

遲則生變。Uber在收購消息發(fā)布后即指示,員工需與中國優(yōu)步在工作層面切斷聯(lián)系。一位優(yōu)步高管發(fā)現(xiàn),他直接對接的美國負責人,再也聯(lián)系不上了,郵件不回電話不聽。他收到對方的最后一個信息是,「Sorry.」同時期,Uber總部的China growth團隊宣布解散。

「很多歷史事件是相符的。」王淑芬說。這讓人以為她接下來會舉一兩個當代著名企業(yè)并購案例,她描述的卻是冷兵器時代的場景,「我在前線浴血奮殺,元帥在大營里說,我們已經(jīng)投降了。這種感覺刻骨銘心?!顾姓J這是促使她接受《人物》記者采訪的原因,「我們的努力不能被否定?!?/p>

她以前從未體會過敗軍之將的滋味,卻決心投入巨頭的戰(zhàn)爭?;叵肫饋?,她仍然認為,所謂的情懷沒有錯,優(yōu)步驕傲沒有錯,甚至對于滴滴的痛恨都沒有錯。但生意就是生意,碾壓過這一切的時候,毫不留情。以前如此,可能以后也如此?,F(xiàn)在,她體會到了。

滴滴的勝利,不等于滴滴所有員工的勝利。歡呼雀躍的慶祝過去后,他們將接受內(nèi)部稱為「優(yōu)化計劃」的新一輪考驗。由于最大的競爭對手已經(jīng)消滅,很多職位變得冗余,更何況還有來自優(yōu)步的諸多精英等待內(nèi)部消化。一個尚待驗證的說法是,滴滴大約20%的人會被裁員。

另一方面,很難視Kalanick為一個失敗者。Uber投擲20億美金,得到的回報是一個估值350億美元的獨角獸企業(yè)20%的占股。

這場收購具有所有的戲劇性。而它又是如此普遍,在當下互聯(lián)網(wǎng)變革潮中,每個垂直領(lǐng)域大概都會經(jīng)歷這樣的廝殺與陣痛。

有些時候,未來與過去在同一時間線上重合運行。7月28日恐怕是優(yōu)步人最后歡欣的時刻了。當天,交通運輸部出臺網(wǎng)約車新規(guī),符合條件的私家車可登記為網(wǎng)約車,這意味著行業(yè)正邁向合法化。但也正是這一天,柳甄和幾位高管匯聚北京與Kalanick見面,在震驚中得知優(yōu)步將成為過去時。沒有任何一個優(yōu)步人參與到這個決策之中。

滴滴想象的是未來。多年后的未來,也許無人駕駛已經(jīng)成為新的出行方式,也許滴滴已經(jīng)在這個星球上徹底打敗Uber,也許不是,沒有人知道,畢竟那是未來了。然而整個故事,和未來、生意以及一個可能偉大的企業(yè)并不相關(guān),重點是當下,一群帶著理想的年輕人,他們在商業(yè)戰(zhàn)場經(jīng)歷過怎樣的洗禮。他們的激情、眼淚與驕傲。

「讓你驕傲的不是Uber,是你的青春?!褂腥苏f。

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柳甄是原優(yōu)步戰(zhàn)略負責人,在交通部出臺網(wǎng)約車新規(guī)的當天,她在震驚中得知優(yōu)步將成為過去時

(應(yīng)受訪者要求,文中部分人物為化名。所有實名受訪者接受采訪的時間均在收購消息傳出之前。)

文章來源:人物



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