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今天，小雨來和大家聊聊P2P平臺（注冊領紅包）在等保三級備案過程中遇到過的那些檻。

‘等保三級’其實就是測評的業(yè)務和軟硬件是否達到三級標準，平臺需要獲取等保三級的相關證明才可繼續(xù)進行備案?？偣驳臏y評項目有292項，因為網貸行業(yè)經歷過相當長的一段‘野蠻滋長’時期，行業(yè)沒有統(tǒng)一標準，所以一般平臺在測評時往往都存在上百項不達標的項目，需要修改整頓的地方太多，這是普遍且客觀存在的現象，也是影響合規(guī)化的一大阻力。

事實上第三方整改中介機構本身也可能成為‘等保三級’的阻力，且這種情況還不少。一方面是測評機制不成熟的問題，另一方面則是平臺本身急于求成疏忽大意之過，兩方面的因素導致許多平臺在測評工作即將完成之際才發(fā)現自己所對接的整改中介機構其實并不具備P2P的測評資質，至此恍然大悟但可能為時已晚，由于備案期限的迫近，平臺未必還有重來的時間。

歸根結底還是這些平臺的準備工作和計劃方案沒做好，在進行等級三保測評之前，最關鍵的其實是到公安局先落實好具備整改資質的中介機構到底有哪些，然后再去進行市場調查，要研究各中介機構的綜合服務水平及價格明細，從中選出最適合本平臺的一個，這樣才能最大程度的避免續(xù)費、服務費、軟硬件購置費收費高以及資質方面的問題。

若是真遇上過不進去的檻，也不要慌，實在不行就換一家中介機構來處理，要盡量爭取在計劃時間之內在新的服務器商完成工信部備案，畢竟事在人為。

但有些情況比較特殊，是人為因素難以改變的，比如說下面這個死循環(huán)：當平臺終于完成測評工作，各方面業(yè)務和軟硬件都達到三級標準，只等著和工信部對接，取得相關證明進行備案時，工信部卻要求平臺出示相關前置審批文件，其中包括金融局出的行業(yè)準入證明，然而這個證明又需要其他相關證明才能取得，如此一來便逐漸形成一種循環(huán)‘死結’，使得許多平臺被困在循環(huán)里無法完成最后的備案。

總體看來，正是因為業(yè)內關于測評的統(tǒng)一制度的缺失，使得等保三級的測評備案工作量相當大，且還有復雜混亂的現象，但這畢竟是金融行業(yè)P2P平臺首次如此大規(guī)模的合規(guī)整改，有關部門對一些細節(jié)的把控和規(guī)定不到位也是可以理解的正常情況，只希望針對業(yè)內的體制能迅速完善起來，如此才能更有效的促進這個行業(yè)在合法合規(guī)道路上越走越順暢。

【來源：秋小雨】