在勞斯萊斯和卡塔爾航空公司之間成功的試點(diǎn)項(xiàng)目之后，飛機(jī)工程師將接受虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的培訓(xùn)。

由于預(yù)計(jì)到2036年，航空公司的乘客數(shù)量將增加一倍，因此航空公司需要能夠培訓(xùn)越來(lái)越多的工程師來(lái)維護(hù)和維修他們的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此，勞斯萊斯正在研究將虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）納入其工程培訓(xùn)計(jì)劃的方法，作為其智能化愿景的一部分。

參與該項(xiàng)目的勞斯萊斯IT創(chuàng)新策略師斯圖爾特•Moss（Stuart Moss）表示：“在這項(xiàng)技術(shù)的試驗(yàn)中，卡塔爾航空（Qatar Airways）公司的工程師接受了勞斯萊斯Trent XWB發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)，。

Moss說(shuō)：“TrentXWB非常大，在工程師將其運(yùn)輸進(jìn)行維護(hù)和修理之前，必須將其分開。”“此過程需要幾天時(shí)間，以確保您可以以完全相同的對(duì)齊方式將其重新組合在一起。”

工程師們通常會(huì)在幾年前接受如何完成這項(xiàng)復(fù)雜任務(wù)的培訓(xùn)，然后才能在實(shí)踐中完成這項(xiàng)任務(wù)。因此，研究小組決定用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為他們提供一門技術(shù)進(jìn)修課程。

使用HTC VIVE虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，工程師們沉浸在這一過程中，通過視覺、聲音和觸覺將發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)部分在虛擬環(huán)境中分離出來(lái)。

Moss說(shuō)：“我們開發(fā)了一款完全沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)引擎。”“事實(shí)上，你在現(xiàn)實(shí)生活中所能做的一切都是在引擎中重新設(shè)計(jì)的，所以你可以把引擎拆成碎片，在虛擬現(xiàn)實(shí)中重新進(jìn)行整個(gè)培訓(xùn)課程。”

此前，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將被運(yùn)到多哈用于培訓(xùn)，或者卡塔爾航空公司將提供一臺(tái)在役發(fā)動(dòng)機(jī)，有損壞設(shè)備和損失寶貴飛行時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)。

Moss說(shuō)：“我們現(xiàn)在可以派一個(gè)訓(xùn)練小組的成員攜帶一個(gè)裝在飛機(jī)頭頂儲(chǔ)物柜里的虛擬現(xiàn)實(shí)工具包。”

除此之外，勞斯萊斯還在研究在教室里使用發(fā)動(dòng)機(jī)全息圖以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)覆蓋真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)信息。

圖文出自：theengineer

原文鏈接：https://www.theengineer.co.uk/virtual-reality-rolls-royce-xwb/