近日，余承東公開(kāi)表示，華為在汽車(chē)領(lǐng)域卷成本能力還沒(méi)到。

余承東在中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，無(wú)論問(wèn)界、智界，買(mǎi)到30萬(wàn)以下的賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái)，“不是說(shuō)我們不想去卷成本、卷價(jià)格，是我們沒(méi)這個(gè)能力。”

“目前購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)以上車(chē)型的用戶占比已經(jīng)達(dá)到了90%以上，所以只要擁有卓越的新能源技術(shù)、卓越的用戶體驗(yàn)，消費(fèi)者是愿意為此買(mǎi)單的。”余承東說(shuō)道。

另外，余承東已經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合不說(shuō)遙遙領(lǐng)先了。

余承東表示， “我們希望在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品耐久性上，我們一定做到那四個(gè)字，那個(gè)領(lǐng)先的地位”

按照余承東的說(shuō)法，在中國(guó)超過(guò)30萬(wàn)以上的乘用車(chē)市場(chǎng)，一年有三四百萬(wàn)的量，主要是BBA市場(chǎng)，這15萬(wàn)輛主要搶的是BBA的傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)（鴻蒙智行今年前六個(gè)月銷量）。

在談到低成本汽車(chē)時(shí)，余承東表示暫時(shí)不考慮推出20萬(wàn)元以下汽車(chē)，因?yàn)闀簳r(shí)沒(méi)有做到20萬(wàn)元以下成本的能力。。

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