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【導(dǎo)讀】BAT之后，誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第四極?這幾乎是整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的最大懸念，它可能是一家公司，也可能幾家公司，但其實(shí)跑不出一個(gè)公司數(shù)屈指可數(shù)的小圈子。

按照雷軍的邏輯，真問(wèn)題不是哪家公司會(huì)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第四極，而是哪個(gè)行業(yè)會(huì)浮出中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第四極，是電商業(yè)，還是旅游業(yè)，或者娛樂(lè)業(yè)，金融業(yè)?

BAT之后，誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第四極?這幾乎是整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的最大懸念，它可能是一家公司，也可能幾家公司，但其實(shí)跑不出一個(gè)公司數(shù)屈指可數(shù)的小圈子，比如京東，有人認(rèn)為從市值上看，京東很有競(jìng)爭(zhēng)力，但京東的問(wèn)題是它所處對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，且至今仍在虧損，離穩(wěn)固的一統(tǒng)江山還有較遠(yuǎn)一段距離;也有人認(rèn)為是小米，但小米的主業(yè)--手機(jī)業(yè)務(wù)似乎正在遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn);還有一家就是攜程，在去年合并去哪兒之后，攜程成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第四極的呼聲甚高。

合并去哪兒這個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后，大攜程的市值曾經(jīng)一度超越京東，但這并不重要，攜程的優(yōu)勢(shì)在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)端，在整個(gè)中國(guó)的在線(xiàn)旅游業(yè)，攜程的征戰(zhàn)似乎已經(jīng)大局低定，已經(jīng)擺脫了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)最燒錢(qián)的內(nèi)耗競(jìng)爭(zhēng)，可以去專(zhuān)心進(jìn)行更深遠(yuǎn)的布局。

對(duì)于攜程來(lái)說(shuō)，支持這一判斷的最新利好是《財(cái)富》(中文版)昨天發(fā)布的2016中國(guó)500強(qiáng)排行榜，攜程以430位的排名第一次上榜，并與樂(lè)視一起被視為折射出中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)冰火兩重天的代表。在今年的榜單中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)勢(shì)力大減，尤其是第二產(chǎn)業(yè)上榜公司數(shù)量下降，虧損公司數(shù)量上升，但互聯(lián)網(wǎng)公司卻表現(xiàn)優(yōu)異，除了攜程新上榜之外，騰訊領(lǐng)先BAT中的其他兩家首先突破1,000億元收入、網(wǎng)易成為排位上升最快的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司......這些都被特別提到。

《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)上榜的年?duì)I收門(mén)檻頗高，今年為96.08億元，營(yíng)收不是盈利，互聯(lián)網(wǎng)公司除了少數(shù)電商企業(yè)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)往往很難攀比銷(xiāo)售額，所以攜程等新銳的首次上榜，意義頗大，中金公司財(cái)富研究部解讀了榜單中所反映的新常態(tài)下的行業(yè)趨勢(shì)，其中提及：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透加速，以及大眾居民娛樂(lè)消費(fèi)的增加，2015年互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)巨頭表現(xiàn)搶眼。攜程深耕OTA行業(yè)17年之久首次入榜，成為唯一上榜的在線(xiàn)旅游企業(yè)，位列第430位，并同BAT一道，成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亮點(diǎn)，亦有其內(nèi)在邏輯。

跨入《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)之后，攜程的前路還能走多遠(yuǎn)?以攜程搶占中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第四極的猜想而論，它與其他同為小巨頭的對(duì)手相比，有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)可列入考量。

其一是盈利能力。“虧損”是在線(xiàn)旅游行業(yè)的常態(tài)，但攜程的特長(zhǎng)是盈利，早年是鼠標(biāo)加水泥的代表，現(xiàn)在則成了O2O的異數(shù)，財(cái)報(bào)顯示，攜程2015年全年的總營(yíng)業(yè)收入為115億元人民幣，同比2014年增長(zhǎng)了48%，歸屬于攜程股東的凈利潤(rùn)為25億元人民幣，相比2014年為2.43億元人民幣，同比上漲超過(guò)10倍。橫向比較其他中概股的全年成績(jī)單，攜程的表現(xiàn)可稱(chēng)強(qiáng)勢(shì)。攜程目前仍保持著旅游市場(chǎng)惟一持續(xù)盈利公司的紀(jì)錄，亦是美國(guó)納斯達(dá)克市場(chǎng)中少數(shù)幾家達(dá)到千億元人民幣市值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

其二是成長(zhǎng)性。在上個(gè)月的夏季達(dá)沃斯論壇上，攜程被評(píng)為2016年“全球成長(zhǎng)型公司”。一直以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)論壇每年公布的“全球成長(zhǎng)型公司” (Global Growth Companies)名單都被國(guó)內(nèi)外企業(yè)界公視為市場(chǎng)的“開(kāi)拓者”、“創(chuàng)新者”與“塑造者”，獲評(píng)的企業(yè)在各自的領(lǐng)域都擁有巨大發(fā)展?jié)撃?，也在一定程度上代表著行業(yè)未來(lái)的創(chuàng)新方向。這次入選的中國(guó)面孔一共只有三家，其他兩家是陸金所和愛(ài)奇藝。

在6月份為攜程站臺(tái)的還有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”MaryMeeker。6月2日，“女皇”在美國(guó)Code大會(huì)上發(fā)布了2016年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告，其中專(zhuān)門(mén)提到攜程，稱(chēng)攜程建立起了“廣闊的一站式旅游服務(wù)”，并引用攜程App界面上的諸多信息進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

“一站式旅游服務(wù)”一直是攜程的自我標(biāo)簽，從“鼠標(biāo)+水泥”的時(shí)代起就是這樣，這也是攜程阻擋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壁壘。

從數(shù)字上看，攜程的2016年Q1財(cái)報(bào)也顯示了超強(qiáng)的增長(zhǎng)性，這一季度攜程的凈營(yíng)業(yè)收入為42億元人民幣，同比增長(zhǎng)80%，創(chuàng)下了歷史單季度的最高收入。

梁建章甚至宣稱(chēng)，攜程未來(lái)5年年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到30%，比旅游行業(yè)10%的復(fù)合增長(zhǎng)率高出了兩倍。

其三是有利的內(nèi)外部環(huán)境。在市場(chǎng)端，整合藝龍網(wǎng)和去哪兒之后，攜程在在線(xiàn)旅游業(yè)已經(jīng)沒(méi)有任何強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，剩下的挑戰(zhàn)只是在市值上追趕Priceline了。

在政府端的有利環(huán)境可能更值得關(guān)注。在今年兩會(huì)期間，“大眾旅游時(shí)代”成為熱詞。今年的“政府工作報(bào)告”明確表示，落實(shí)帶薪休假制度，加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車(chē)營(yíng)地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代。這都抬高了在線(xiàn)旅游業(yè)的天花板，給OTA們留下了更大發(fā)展空間。并不是每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)都有政府加持

還有風(fēng)口端。中國(guó)正在遭遇一個(gè)旅游業(yè)的爆發(fā)性成長(zhǎng)期，尤其是境外旅游，國(guó)家旅游局今年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年共有41.2億人次國(guó)內(nèi)或出境游，旅游收入超過(guò)4萬(wàn)億元人民幣，目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游、出境旅游人次和國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)、境外旅游消費(fèi)均列世界第一。1.2億人次的出境游群體，使中國(guó)游客成為世界旅游業(yè)最受歡迎的人。

而這龐大的數(shù)字中，有相當(dāng)部分是通過(guò)攜程的各個(gè)入口進(jìn)行消費(fèi)。最新數(shù)據(jù)顯示，攜程已擁有2.5億會(huì)員，攜程App的下載量達(dá)到了17億。并且，目前已有2500萬(wàn)名外籍會(huì)員正通過(guò)擁有11種語(yǔ)言的攜程國(guó)際網(wǎng)站或國(guó)際版App進(jìn)行預(yù)訂。攜程擁有巨大的中國(guó)出境旅客量，每五個(gè)去日本的中國(guó)游客中，就有一個(gè)通過(guò)攜程訂的酒店或機(jī)票。在一些海外旅游目的地，如韓國(guó)首爾的明洞，攜程為部分當(dāng)?shù)鼐频陰?lái)40%以上的預(yù)訂量。

以進(jìn)入《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)為分界線(xiàn)，或者以收購(gòu)去哪兒網(wǎng)為分界線(xiàn)，攜程實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)閑庭信步的穩(wěn)定布局期，在其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還在鏖戰(zhàn)的時(shí)候，攜程已經(jīng)有了從容的內(nèi)外部環(huán)境搞建設(shè)，我認(rèn)為這是判斷未來(lái)攜程發(fā)展走勢(shì)不能忽視一點(diǎn)重要因素，看最近的媒體報(bào)道就知道了，攜程進(jìn)軍航空業(yè)成東航并列第四大股東、攜程巨資布局休閑度假市場(chǎng)、攜程布局特產(chǎn)購(gòu)物、攜程布局兒童出行、攜程布局目的地購(gòu)物、攜程布局旅游美食業(yè)、攜程布局旅游金融......果然如“女皇”所形容，攜程正在“廣闊的一站式旅游服務(wù)”，而且這個(gè)廣闊正在越來(lái)越廣闊，如果用O2O的邏輯去詮釋?zhuān)褪菙y程正在建立一種“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)旅游”的全方位服務(wù)，如果這一進(jìn)程不能被挑戰(zhàn)者發(fā)動(dòng)新的戰(zhàn)爭(zhēng)所打破，那么攜程或許真的會(huì)在短時(shí)間內(nèi)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第四極。

來(lái)源：微天下